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求助:油缸由同步缸同步,出现有杆腔保压油缸向外伸出是什么原因?

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1#
发表于 2013-10-25 14:32:30 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
情况描述如下:% {8 D# {6 V* g# D
系统有同步缸同步四个油缸,其中有两只油缸在有杆腔通油保压一段时间后,活塞杆向外缓慢伸出。切通过换向后保持在伸出位,无法缩回去。开始判断是油缸内泄造成,后将不伸的缸对调后,对调的缸出现同样问题向外伸出。说明向外伸出油缸的管路比不伸的长。原理图如下:+ a) s4 c8 Z0 q4 c
各位大虾帮分析下是什么原因造成的啊,缸也换过了,阀也拆下来清洗过了,还是不行. G: O: n8 i1 c4 ]5 E9 l/ F$ D

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2#
发表于 2013-10-25 17:03:20 | 只看该作者
你这是两位四通阀,真看不出来你的缸怎么保压的。如果有杆腔一直通着高压,活塞杆怎么可能伸出来?
% V2 w# l$ l/ u% V( o. h& V
3#
发表于 2013-10-25 19:54:23 | 只看该作者
同意楼上的意见,我看了几遍没看懂楼主问的什么意思。使用同步油缸的时候考虑到不同缸的内泄不一样,长时间动作会影响同步,建议在同步油缸出口加阀消除。
4#
楼主 | 发表于 2013-10-26 07:39:25 | 只看该作者
是的就是一直通着高压靠蓄能器保压
5#
楼主 | 发表于 2013-10-26 07:47:20 | 只看该作者
三楼说的有道理,我将不通路上缸无杆腔拆开都有不通情况的内泄。但有个情况就是它伸出来后就缩不回来了,这个不理解为什么。四个缸都中都有不同程度的内漏,但就只要一支缸向外伸。当将这缸换到别的油路上它就不伸了,换过来的缸就出现伸出的现象。
6#
发表于 2013-10-26 17:24:52 | 只看该作者
你的系统设计就是这样的,设计不合理
7#
发表于 2013-10-26 22:57:39 | 只看该作者
问题描述不够详细啊,上原理图吧
8#
发表于 2013-11-6 20:40:48 | 只看该作者
不知道以前有没有这种情况,如果以前没有这种情况发生,把单向阀拆开看看吧!
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