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柴油机与汽油机的比较

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1#
发表于 2013-9-14 17:34:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
听人说 柴油机要比汽油机有劲,但我不知道是为什么,听说是因为柴油机是压燃式,但不知道为什么压燃式劲大,有没有人给我解释一下& A$ ]# R- P3 Z+ D; F# b
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2#
发表于 2013-9-14 17:41:23 | 只看该作者
工作曲线不同,柴油机平均有效压力大,扭矩大,这就是说的‘有劲’,
0 w# s; V4 ^( i; l) h# k% T. a; y+ s. J- {; R
汽油机,受辛烷值限制,平均有效压力小一些,
( h" G+ {0 x5 n; I# o, o7 ]" j* K4 W" o# N2 G& O' V+ \
但汽油机的‘比功率’高。单位重量功率大,可以跑更高的速度,甚至可以装到飞机上用,柴油机就不行,
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3#
发表于 2013-9-14 20:45:12 | 只看该作者
柴油机的压缩比比汽油机的要大的多。
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4#
发表于 2013-9-14 21:34:18 | 只看该作者
柴油机是压然式 柴油经高压油泵喷射到燃烧室与氧气混合,靠活塞压缩压缩到燃点,柴油燃烧做功。
$ T3 f# u2 a8 d/ K2 E: q汽油机是点火式 汽油通过火花塞点燃汽油与氧气的混合气,汽油辛烷值决定不能使用压然式,会爆缸。汽油机的压缩比一般为9-11.5# p; c+ g2 [% g3 U
柴油机的压缩比比汽油机高出许多。做功就比汽油机大许多。扭矩也要大许多。
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5#
发表于 2013-9-14 23:02:44 | 只看该作者
学习了8 _5 u2 B6 `* y$ F
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6#
发表于 2013-9-14 23:19:00 | 只看该作者
学习了
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7#
发表于 2013-9-15 04:24:16 | 只看该作者
区别在热效率。
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8#
发表于 2013-10-25 22:11:41 | 只看该作者
        我们所说的有劲,一般是指低转速,大负荷工况,如汽车爬坡,微耕机堵转时。柴油机由于柴油燃烧性能决定其最佳工作转速为中低转速(转速低,热效率相应较高,但不绝对),而汽油机的汽油燃烧性能决定其最佳工作转速为中高转速(转速高,热效率相应较高,但不绝对)。换句话说,就是柴油机的低速性能比汽油机好。

点评

受教了,以前只知道柴油机比汽油机有劲,但搞不清楚为什么轿车大部分都是汽油机而不是柴油机,现在明白了  发表于 2013-10-26 23:05
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