焊接后，时常出现沿焊缝分布的裂纹，严重时做气压试验时会漏气

307的过客 · 发表于 2013-9-13 15:58:09

有个工件，是将轴头插入无缝钢管并进行焊接。
焊接处轴头尺寸200到300，焊接时插入深度80到120，轴头材料为锻打45#钢，钢管材料为48CrMoA。
焊接前轴头与钢管做热配，过赢量为0.02。
焊接后，时常出现沿焊缝分布的裂纹，严重时做气压试验时会漏气。

请各位高手指教一下出现这样缺陷的原因及解决措施。

先谢了！

mfka · 发表于 2013-9-13 16:40:49

选用材料焊接性能本来就不好，建议找焊接工程师或焊接技师咨询焊接工艺。

angel1399793 · 发表于 2013-9-13 16:43:05

典型的焊缝收缩问题。
钢材热胀冷缩大家都很清楚，焊接时受热，轴件胀大，冷却后，轴收缩，产生了内应力，如果内应力过大，就可能撕裂焊缝。
我个人估计是48CrMoA这种材料相对于45#钢热变形要大很多产生的，也有可能是材料不合格，内应力太大造成的。
对于楼主这样较大的轴，过盈装配后，可以先用气枪预热，然后用榔头砸几下钢管，消除下内应力试试。如果这样还不行，我也没办法了。
那就换换钢管的材料试试

307的过客 · 发表于 2013-9-13 16:59:23

楼上的说的似乎有些道理。先谢了！

浅蓝色 · 发表于 2013-9-13 17:22:22

你是什么焊接方法？

路过的行人恋秋 · 发表于 2013-9-13 20:36:26

调参数吧。。根据熔深看看 I^2 R T，还有气枪头走位的速度之间的关系。
还有就是常规的二氧化碳等惰性气体保护到位不到位。。电极头还好使不，这些你都检查检查。
通俗来讲，①就是焊多了，材料发生严重性变、耐蚀性变差，比如黑皮。根据 I^2 RT, 气枪头走枪速度来调节。
②还有就是焊的时候，惰性气体不足，导致材料高热的状态下未先发生“相熔”而先发生了氧化导致的不利性变。更换新的气罐、或者采用新的焊接方法。

关键点就是，你的工艺参数要保证你的材料受体与母体要在不受外界不利影响的前提下，先行发生高热变为熔融，然后在惰性气体的保护下，发生充分冷却。

307的过客 · 发表于 2013-9-14 09:04:07

就是普通的气焊。
没有采用惰性气体保护。
在焊接前，筒体因过盈配合需要，火焰加热了，而轴头没有加热，装配后冷却约7、8分钟后进行气焊。
目前要求焊接前对轴头适度加热，再观察一下焊接后的状况。
感谢各位的回复！

补充内容 (2013-9-14 15:18):
更正一下：是普通电焊。

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焊接后，时常出现沿焊缝分布的裂纹，严重时做气压试验时会漏气

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