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我不知道发在这个版块是否合适。就发在这个版块吧。我不太相信。能在网上找到客户。. s6 L) i/ y7 H3 X$ F) D
这2套小系统。用于监测发动机台架试验中。关于监测机油消耗。以及燃油稀释。* A- m/ n8 n) H* S* |
客户群。主要用于汽车制造商。关于新柴油、汽油发动机的研发。以及现有发动机的改良。另外还应用于发动机制造商:涡轮轴发动机。涡桨/涡扇发动机的研制。生产等。
" P- V) j0 }: P( A8 _; c也可以与台架实验系统集成供应商:做配套。
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机油消耗监测:. `( N5 _& z: ]+ t
发动机油的消耗有两个原因。
3 s# a: L3 `0 j/ @1 机油泄露
) {, w) ?9 N$ k" e8 o7 C J2 和燃油一起燃烧。最终通过排气管排出。) I1 z3 j& D# x& o5 X
而机油里面的各种添加剂。将直接导致发动机排放水平。大大降低。
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监测原理:$ e D# D9 m V: j* O; t/ z$ x
将放射线元素追踪剂加入发动机油中,监测系统安装于排气管上。& W) B4 C) W5 F0 w
在发动机运行过程中,追踪剂与机油同样的比例。在经过燃烧之后。一同进入排气系统。监测系统在排气位置。即时捕获排放放射物的总量。系统将自动计算出发动机油的消耗总量。" M4 I8 r. M; }' e7 I8 Z. X% w: }
因为放射线元素追踪剂。会均匀的分散于机油中。并且不会在燃烧过程中。发生任何化学变化。所以非常精确。也不会对发动机运行造成任何影响。
. e, c4 I6 ?3 \+ A$ P( |与传统的机油消耗测量。以及目前市面上的自动称重法相比。在线监测机油消耗。有不可比拟的优势。实时。精确。并可以绘制出机油消耗曲线图。/ Y1 w% g, J9 l* o; T0 J
台架试验的连续作业测试。也要求绘制出曲线图。而仅仅知道200个小时。或者整个试验中的机油消耗总量。满足不了发动机研发所需的数据支持。$ Q, K1 X) m( m5 I& s4 q7 e
该系统也可以适用于路试。
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4 a: t8 ]$ O1 p0 J: [2 o该放射线元素追踪剂。活性非常低。在欧洲方面。有资质认证以及第三方文件说明。关于设备进口豁免。以及客户使用豁免方面。我们有详细的解释。请放心使用。我们是该设备中国区的总代。有进出口权。请放心购买。( U. u6 p, ^4 j5 z1 H
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燃油稀释监测原理。同上。( g! `) ~% o' V9 |# b% e
将放射线元素追踪剂。加入燃油中。燃油稀释进入发动机机油之后。通过监测机油的活性。精确计算出燃油稀释。6 e/ b. R, F' k
于传统的蒸馏法测量燃油稀释。以及GC方法测量。在线监测燃油稀释不可比拟的优势。实时。精确。并可以绘制出燃油稀释曲线图。
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% R0 u: y2 _; t W1 ?2 P4 y以上为简单的说明。如有任何问题请说明。
5 N v# h' G* e* }! J2 f我保证如实回答。并且不会答非所问。绝不会东扯西拉。谢谢。; o$ j' ^8 v$ T8 q! S; y
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