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三一:2 ]) L6 A( _0 s$ f6 K/ j
三一旋挖钻的半数为CAT底盘的,半数为自制底盘;电控系统参照国外设计;液压系统CAT底盘为CAT系统,三一底盘大部分为川崎系统(据说川崎专门为三一配置的适合桩机钻进工况)。
$ O$ y* j V' N' Z三一出口产品的全部为CAT底盘,国内卡特底盘不多,大部份都是08年以前生产的。( }8 y+ z# n& q
三一新产品都先采用卡特底盘,成熟后,会慢慢转为三一底盘。' [* h3 x8 Y& e T8 L! k
徐工:
% P% ~: W: {# z0 z! y1 E- H徐工的旋挖钻一部分是自制底盘,一部分CAT底盘。: M8 U( Z! T8 O' e$ b/ E$ y
山河:
0 `8 _) m: A9 ?8 s! ~2 H山河的地盘为自行研制底盘,有力士乐系统,川崎的,林德的也有,不多。
" O/ S ~3 T1 [) W0 a: \) E底盘与卡特有一定差距,但价格方面可能便宜些。
e5 L: x( X! | W# A9 T* o天为:% o' x4 }: F$ z/ c4 O
底盘采用
$ ]) z7 o m& x9 K2 T! ~总体质量:. L9 @$ ?) R0 [- V: a, G8 J* M
由于中国市场很大,所以旋挖的质量很豪放,如果完全按照设计工艺要求制造的话,质量没的说,但大部份机器都事与愿违。
) `$ P* O8 e7 B/ ~( J! r) l/ j& i最好的机器就是参展机器,建议购买!9 Z P* S2 |+ Q6 l3 _) Q
国内生产的旋挖钻机凡是CAT底盘的质量都比较高,自制底盘便宜,但质量肯定不如CAT。
( k4 Q( k3 E4 o" C) I8 ]3 k% e三一的底盘较轻,容易翻车,山河的车比较笨重,但是稳定高。
8 u6 B6 t3 N$ r特色:
, _; f" ?( d5 z7 n三一主打节能和服务。& X! I7 o7 [: f" G1 M
目前国内打岩层,三一比较有经验,在青海的兰新线上山河曾经立过标杆工程,三一应该也搞了类似的项目,具体实施效果如何没有跟进,不过,三一目前占了国内50%左右的市场。
i' ~+ p; K' M& e& ~& Z从维修率来看,
; O2 K! Q8 G. j6 s6 K8 c1 P! e三一底盘不敢恭维。 国内来说,三一机器还算可以,三一注重创新,三一360在陕西的赵氏河大桥工程上,赛过宝峨。
2 B) w8 n: b% i) e/ K! n0 }) \5 e参数上来看,
2 J( s+ Q8 [, ~; a三一各项指标都排在前列。而且三一的专利多一些。
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