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计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力

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1#
发表于 2012-5-7 21:58:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一百公里时速下, 挡风玻璃 倾斜角度18度,  圆弧R30000  ,高800, 宽1600, A9 I: X- L: x. ]
6 e/ h7 u2 b2 L4 C1 C9 z2 b, u& B
计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力。) P3 Y, {' P# D
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2#
发表于 2012-5-7 22:01:43 | 只看该作者
坐等高手,最好把计算过程也写下
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3#
发表于 2012-5-7 22:13:02 | 只看该作者
百度知道,copy而来6 B, h" D, p; X  s

- x. L5 W3 {1 ^3 B只有毛估了:. D2 F7 ^9 \; u9 D
F=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N
$ U* T1 x6 f& b0 \$ f. m1 z: {# e  D" n4 E: e
ref:6 F* Q$ L0 P: v1 S6 h
风阻就是风的阻力。一般车辆在前进时,所受到风的阻力大致来自前方,除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响,就算有,也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。    风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,因此说风阻系数越小越好。一般来讲,流线性越强的汽车,其风阻系数越小。
/ ~) T9 Z& \6 M6 _5 {7 U. J$ i6 Q, [% A$ s) c! C
    风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时,借由风速来模拟汽车行驶时的车速,再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速,使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后,再扣除车轮与地面的摩擦力,剩下的就是风阻了,然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。. [  o. l, z$ t# O0 O1 [

5 L* G5 G8 }. G, a    风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。5 J8 F' R' A/ W& R
, z) k% @3 Z7 i" ~1 c: k' e& a
    一辆车的风阻系数是固定的,根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。
9 n" n$ F2 q) i8 o- p$ r( s! y
9 {5 P# }6 J1 c  Y    一般来讲,我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可达到0.25左右,一些赛车可达到0.15左右。
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4#
发表于 2012-5-7 22:23:02 | 只看该作者
等待高手,同上,最好有计算过程
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5#
发表于 2012-5-8 14:37:24 | 只看该作者
不上物理课好多年!!!!
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6#
发表于 2012-5-9 09:54:22 | 只看该作者
以前了解过一些,现在记不清了。5 [5 i; \- Q6 M/ q
粗略计算便如 3楼随风 所示
+ [1 S% b6 ~$ E& X0 d, u1 n  R! w% p若详细计算便与此玻璃本身特性、周围的环境、玻璃固定方式、包括玻璃背后的物体形状等等有关6 t4 j4 K# w/ Y6 M( `4 t
以上因素会产生紊流,在一定程度上影响结果
; ^1 ?; K  f4 O$ ]( `
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7#
发表于 2012-5-9 20:00:31 | 只看该作者
呵呵,抢个沙发坐坐
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