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楼主: meilin213
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为什么风冷却器要并联背压阀?

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11#
发表于 2011-12-2 15:34:48 | 只看该作者
应当是保证内外平衡的原因
) z3 {5 c& a$ F3 o! n
12#
发表于 2011-12-2 23:08:00 | 只看该作者
03130220 发表于 2011-12-2 15:30 & B- g" v6 l% J5 d* ]: g
若回油背压那么大,都能顶裂风冷器,即使并联了安全阀保护了风冷器,那么整个系统的发热又如何保证呢,非正 ...

5 y: P, m4 P9 ^- r* e1 s* L# U我有点疑惑 是不是这个试验台要求回油有背压啊?如果单纯是冷却器额定流量太小 冷却器要比系统流量小太多才能把冷却器爆了。能来个原理图就好了9 F* W6 {( W; V7 e$ j( o3 Z
13#
发表于 2011-12-4 15:21:30 | 只看该作者
起安全阀作用,最好有冷却器故障报警装置,油温装置
14#
发表于 2013-3-30 18:00:34 | 只看该作者
冷却器允许一定流量的油液通过,前后有个压力值
) J8 w" n" E" I6 A% S2 P% T要是突然间系统压力上升,超过了冷却器的允许值,就会走背压阀的。$ r1 a3 ` C$ x7 |0 a
并联的背压阀正常情况下是不打开的 最好永远不打开
15#
发表于 2013-4-3 22:43:49 | 只看该作者
压力保护啊,压力高于单向阀设定压力就打开,保护冷却器。
16#
发表于 2013-4-4 08:37:30 | 只看该作者
呵呵,原来如此,谢谢楼上
17#
发表于 2013-4-4 21:41:45 | 只看该作者
用溢流阀可以,不过单向阀便宜啊
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