冷床动齿不同步问题

zhangzbq

我厂棒材冷床由2组涡轮箱传动，但同步问题没有解决，使用至今夹壳联轴器坏了焊，焊了在坏已成为一大问题，是否有有经验的大侠给指点下。另外其中一组涡轮箱传动电机始终都是前后转几圈后才停下，不知什么原因引起？

2266998

, f5 C1 |! a% {9 A
+ Q7 |- w! C% ?6 [п洫90

2266998

你说的不完整，说完整了，怎么传动，其它参数说全了，
  K7 g2 J. M" v$ b是单传动？还是双传动？
夹壳形式有缺陷，你用立键端面传动，相邻错开90度，但对轴加工要求高，安装严格，这种结构可靠，寿命长  

chntod

2266998 发表于 2011-7-29 21:41
1 `2 q9 Y/ _1 |3 k% `, I% o你说的不完整，说完整了，怎么传动，其它参数说全了，
& {& y. O: G  U是单传动？还是双传动？
) W* n7 m: e$ ^5 w% V- P8 l- @夹壳形式有缺陷，你用立键 ...

9 }# I9 Z  q' H8 O5 _9 l6 L) G  X' i请教大侠，立键端面传动就是类似十字滑块联轴器那种吗？教材上好像没讲过立键，呵呵


# [, ?7 T! g5 \; C% E. r

chntod

2266998 发表于 2011-7-29 21:41
你说的不完整，说完整了，怎么传动，其它参数说全了，
* |! q1 l* s" _5 [1 X) W8 @4 y0 z是单传动？还是双传动？
夹壳形式有缺陷，你用立键 ...

0 G# V4 I, S. L. ~9 Y* ~' P想了下我跟大侠说的应该是一回事，这种乎？
2 r1 @0 m7 p1 R" z1 T& |- {
5 c/ d) k' J, F7 D, [1 a' M
/ [' ^+ e6 Z( q7 l: T( t

zhangzbq

2266998 发表于 2011-7-29 21:41
& O; |0 A1 D6 u6 E* i- B; Z" C% I你说的不完整，说完整了，怎么传动，其它参数说全了，
' \3 I/ z6 J/ A是单传动？还是双传动？
1 H9 v- f; x$ b: A/ m. U7 j夹壳形式有缺陷，你用立键 ...

问题现象
1、电机输入二制动时左右摆动约两三次才停下，现象上看像是电机在转了两三次实际看波形电机是没有电流的（个人猜测可能是配重铁惯性造成整个长轴产生扭力发弹所致，但涡轮涡杆传动是有自锁性能的非常让人不解，如果涡轮蜗杆自锁不了不知是什么原因，磨损的话是否会造成自锁性能下降？）
2、动齿单动不能停在低位，而联动可以停在低位
3、没有安装制动器，电机制动利用配重铁与冷床本体势能转换为0进行平衡制动，现在电机输入一可以顺利制动，而电机输入二不能及时制动，出项往复转动现象
- O% Z9 Y" K% ^. M4 C% c4、两台电机采用一个编码器，查看两台电机波形启动停止信号是同步的

zhangzbq

: E% y) l4 m1 |

2266998

1 你两段冷床的载荷实际是不一样的，一个是上料位置有关，载荷一段大，一段小，另外两个电机有速度差，造成一个电机拖另外一个电机，这个你看电机的电流就可以看到，用常规双电机的，都有这个毛病，我看过许多，都如此，

( Q& D0 h- E* h, x$ a2 由于两个电机的力矩不平衡，造成煞车起始力矩是不平衡的，一个大，一个小，这样煞车效果就不同，造成一个已经煞车，而另外一个还在滑行，

, b4 [* J) L) S" @& X* v3 因为没有制动器，你无法准确掌握停车点，长轴能量是自然平衡以后停车的，必然有震动，无法避免，
) s1 E, i- ~! a) l# L
8 V2 z/ S) p! J# P7 H* a4  冷床的蜗轮/蜗杆减速器，一般是没有自锁性能的，因为那样效率太低了，我设计冷床比较少用涡轮蜗杆的，除非是比较小型的，一般70米以上就不会用这个了，都是齿轮的，
3 f; X2 H( R7 N& M% z
5 你解决这个问题，加制动器，对两个电机都准确停车，这样强制停在一个点上，基本就可以解决你的问题，但根本点还在于你原始设计，有些问题，必如夹壳联轴器的损坏，属于结构问题，不好办，