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楼主: gfm1987
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这叫什么减速器?

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11#
 楼主| 发表于 2011-4-6 15:31:25 | 只看该作者
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) g% \& d+ r! h4 x8 W% l7 \1 Y6 B, F: h9 T; p0 Q
要是只为改变方向的话,设计成三轴,四齿轮也可以的呀。就是偏偏三轴三齿轮
! X& I- t( c" I3 A' p# B
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12#
发表于 2011-4-6 18:49:16 | 只看该作者
中间的惰轮:) n& R6 ?( a+ d5 H8 ~
1.可能是为了改变传递方向;4 L3 `) x, S& I) X2 r. i. F+ Q; B
2.为了便于安装,或避让其他装置,而人为的加大中心距2 p4 c0 s* H/ @3 S7 E/ D
; V  H7 n+ d; ]7 d
蜗轮的优点是:停机后,自动锁定。估计此装置停启频繁
9 N5 n8 y! z. u6 m+ Q单纯的垂直轴传动,可以用锥齿轮传动1 }, j9 Z; R* {) V7 g
' m4 Q. c; @. ?8 j" @0 f
个人意见,仅供参考
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13#
发表于 2011-4-6 21:34:21 | 只看该作者
8楼正解,我看并没有什么特殊之处,也不好说这样设计有什么特别的好处。从图上看,上方右边的那个是主动电机,传到蜗杆这里没有多大的减速,如果没有其他限制,可以将电机直接与蜗杆连接。估计是位置不允许,才这样设计。不要把问题看得太复杂。
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14#
发表于 2011-4-12 14:45:08 | 只看该作者
特殊的蜗轮蜗杆减速箱,这样设计可能适应用户的要求吧
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15#
发表于 2011-4-12 18:38:32 | 只看该作者
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3 p- n% X% f; I$ g0 G7 \8 S7 E( G, j3 F
% c( `) E: c' ~; J没看明白,传动原理?结构组成?应用场合?
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