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楼主: gfm1987
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重型立式车床的横梁质量大概有多重?

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11#
发表于 2011-3-31 19:16:12 | 只看该作者
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! I8 m6 H" u8 n4 T6 Q" i
) h! Q4 V- t) b' v我也没有什么设计资料!都是领导给好的参数,然后我们就绘图!) a8 y9 r  l% g, {  {: C
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12#
发表于 2011-3-31 19:55:12 | 只看该作者
机床设计都是从“头”开始的,没有任何人会去凭空设计一横梁。步骤:
0 L. e; V: }$ x- S$ y1、主参数确定。切削力、转速、转矩等。2 m; c7 t/ e1 C9 W/ B
2、设计好滑板、滑枕
$ n2 |: Y4 ?1 Z$ C4 W" L7 a( ]% r) i3、开始横梁的设计( n. s7 b/ f0 @1 D9 \4 u# g
4、界定好横梁所受力、转矩等,先确定大外形及与立柱的导轨连接形式等& Y0 F& D" a7 c  X0 X3 K
5、主壁厚的确定,主筋板方式的确定(井字筋或单斜筋或交叉筋等)- L: N+ ~: J5 I# t  b, t0 U# M
6、FEA,确认有无必要加抗弯梁等防重力影响之变形8 [% a! t" \" u% R0 ?. a
7、FEA优化,模态分析、拓扑优化等* X7 a, n! G9 |) K7 o
8、X轴驱动设计
( X, v; F4 r+ N( X  i" K8 Q0 v9、W轴驱动设计。
3 [7 W( n3 u( {1 v5 [10、机架设计完成后整机FEA,如有必要,在修改横梁及其他大件。1 o# S, T6 R- M3 ~, i0 J3 w  f
11、设计计算书的撰写,送交评审
% H6 G0 p5 z9 j2 P, ?4 j% X$ i12、出工程图
/ B: n0 H' W6 F; j13、饭已OK了,下来咪西吧。
1 J4 v' K. A7 X1 @
$ O. T9 K' M; E" F  ]' O* Z9 z0 h# N7 a. U" H8 ~6 n0 F0 K5 A7 r
如完全遵照以上步骤设计,可以确保你设计的一定是一台猛机。* V/ s8 J' g3 K+ d4 N) R: m
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13#
 楼主| 发表于 2011-3-31 20:03:35 | 只看该作者
回复 qq182862463 的帖子( W/ d$ \; s8 E( C

4 Y/ w* Z3 `+ B' Y4 H2 J那你现在到哪一步了,能否给我写资料呀?0 P2 H0 M  p  {  B" \  _  m; o
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14#
 楼主| 发表于 2011-3-31 20:05:44 | 只看该作者
回复 拔鸟助长 的帖子( j8 P6 |4 S; ~1 a0 [
9 E- N  \" B+ G) K4 u
你理解错误,我不设计横梁,我要设计带动横梁运动的机构。通过横梁的质量,计算丝杆系统。
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15#
发表于 2011-3-31 21:01:32 | 只看该作者
丝杆系统的设计在很多教科书上都有,相当基础,可以去找找。讲一句不太好听的话,您不要生气5 E8 b- d! u' z- i
——您离机械设计还稍微有点遥远,希望继续努力。
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16#
 楼主| 发表于 2011-3-31 21:27:50 | 只看该作者
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0 ]1 x/ m! k7 d7 K  x0 e- o+ |& M  `
% |1 o9 [7 d% O7 |我可没那么容易生气呀,要理解每个人都不是全能的,不能想当然的。* X2 u" l6 H" E- Y
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17#
发表于 2011-4-1 09:45:42 | 只看该作者
回复 拔鸟助长 的帖子
4 ]! `; K- L6 k' P# [8 [) n5 s+ F: i" [5 q( z6 b
您说的太好了 受教了 . r% o' ~* f8 c8 s% f. b) C% r
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18#
发表于 2011-4-1 18:52:37 | 只看该作者
你最好是用类比法 !其他的我也不知道了
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19#
发表于 2011-4-3 14:48:00 | 只看该作者
樵薪 发表于 2011-3-29 21:52 3 K( B3 ^: I& w9 K" f
千人规模厂生产的立车(800万)横梁升降时丝杆响,百人大小厂生产的同型号立车(500万)横梁升降时全身响, ...
( W! D7 z/ ?+ ]. A+ ^5 B  x- F
有意思。大侠有所指?让我想起了刚过完年才出厂的那台6米多的立车。。。浮想联翩
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