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楼主: njflj
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数控车床定位精度和重复定位精度的定义是什么?

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11#
 楼主| 发表于 2011-1-23 21:31:02 | 只看该作者
普通车床的消除反向间隙,是修复定位精度,还是修复重复定位精度?
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12#
发表于 2011-1-24 20:31:08 | 只看该作者
1.我的理解,一旦机床做完,这两个精度就都是固有的了。8 f# e- \: Q. \5 i$ p0 Y9 l6 M# _; `/ H& f3 E
2.定位精度:就是实际到达的位置与你想要的位置之间的差值。2 u5 Y3 P2 ?+ [% T. y7 v
1 r6 ^* [9 B2 q& F3 p# N3.重复定位精度:就是多次的实际到达的位置的差值的绝对值。
这个解释比较合理8 n: g* r( A: W% ]7 |1 }" u) Q
我想说的是定位精度想通过系统调整好像存在不稳定的因素,加入定位精度较大:9 l  e  B" j$ X. I
1,可以检查驱动器扭矩调整是否合适7 O& y) }; t2 x
2,检查机床传动丝杠轴向传动精度和丝杠丝母之间间隙值是否得当
9 m+ B5 K' Y& X! g) R# t# [3,检查溜板斜铁间隙值是否合适
4 h/ M% I6 [2 L重复定位精度想通过系统调整除排除刀具磨损以外,好像是不能调整的
/ J. d7 q4 m# ~/ q+ W# L" K
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13#
发表于 2011-1-24 21:15:06 | 只看该作者
我个人理解定位精度的好坏取决于你的机床是全闭环还是半闭环,全闭环的机床位置检测装置是光栅尺或磁栅尺,他是直接装在机床移动部件上的,检测数据返回系统后生成脉冲从而调整机床的定位。半闭环的机床位置检测回馈装置一般是检测驱动电机转角,这就增加了误差。还有就是机床单个脉冲当量的大小对定位也有影响。至于丝杠间隙和丝杠预紧等机械部分对半闭环机床影响较大,对全闭环的机床影响不大!
% P, ^( Q) R8 x2 j' e; x; o5 O重复定位精度也不难理解就用千分表就可以测出,比如将机床Z轴从0零移动到-100,然后将表固定好测头放在Z轴的某一位置,表调零,Z回零,然后Z再走到-100,依次循环,每次的的误差就是重复定位精度!
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14#
发表于 2011-2-2 20:34:07 | 只看该作者
这两个精度几乎所有的厂家出厂时都能保证,百分之90以上一年以上精度走一半。
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15#
发表于 2011-8-11 20:24:09 | 只看该作者
本帖最后由 mamader 于 2011-8-11 20:28 编辑 8 A1 S9 U/ k6 f, y1 H2 _& \$ F+ E1 k/ X
木子木杉 发表于 2011-1-24 21:15 : e+ b% }- _$ O. T$ s; F( \
我个人理解定位精度的好坏取决于你的机床是全闭环还是半闭环,全闭环的机床位置检测装置是光栅尺或磁栅尺, ...

- R# h: `# l5 t0 Y5 j0 C3 ^; S$ ?- L: S" W
在安装调试时定位和重复都是在半闭环状态下检查,全闭环光栅尺工作,走不到位的话会强行到位的。而且,用表打出来的只能作为参考,不管是百分表还是千分表,准确的还是要上激光干涉仪。
! Q! T: c; l- F
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16#
发表于 2011-8-27 14:31:19 | 只看该作者
学习学习,谢谢了!!!!
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17#
发表于 2011-8-27 18:23:13 | 只看该作者
本帖最后由 leixzh 于 2011-8-27 18:33 编辑 8 {) g1 S$ ?- n0 B9 }

2 ?6 m& \% ~3 o8 c  t# u1 s! h要了解定位精度和重复定位精度,先找以下几个标准看看:6 n+ x" k7 _% Q8 b+ W4 s
德国标准VDI/DGQ3441,最严格的标准,用数理统计的方法定义和检验;- \( W& Z' j( s: [# r/ g/ _
国际标准ISO230.2,也采用数理统计的方法,但在重复定位精度上与德国标准稍有不同;
7 p" ]6 `% X( t: j日本标准JISB 6336,用一次检验的最大最小值之差作为定位精度误差,所以也叫代数极差法:
7 i- k) C9 p- Y7 c8 z. L5 A我国标准GB/T17421.2,等同于国际标准ISO230.2。* q3 N1 a: h: H  j3 P8 C+ O3 L
定位精度和重复定位精度的实现,基础还是传动元件如滚珠丝杠或齿轮齿条等的精度,越是高精度的机床对传动部件精度要求越严格,除此之外高精度机床还需要采用闭环的方式补偿传动误差,还要想办法消除整个系统中热量、刚性、应力稳定性对精度造成的影响,还要对使用环境有严格要求。
: F1 b1 z3 f$ G# p: Q7 C* _至于补偿,在开环系统中,定位精度可以通过数控系统做一定的补偿,但必须先测出传动部件在每段的误差值,非常麻烦,较少使用;对反向间隙形成的重复定位精度误差也可作一定的补偿,并且方法较简单,使用广泛。在闭环系统中,两者均可容易的实现补偿。
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