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2011年动力传动国际会议征文通知(ICPT'2011)

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1#
发表于 2010-10-20 12:22:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 刘景亚 于 2010-10-20 12:24 编辑 + l: X) l/ u% d& L

* b: }# L% `% h' v. g) A( H+ P动力传动国际会议(ICPT)是由中国机械工程学会和中国航空学会联合主办、德国工程师学会(VDI)和日本机械工程师学会(JSME)协办、国家自然科学基金委员会支持的国际学术会议。第一届ICPT将于2011年由机械传动国家重点实验室、中国航空动力机械研究所、郑州机械研究所和西北工业大学承办。会议的主要目的是为了进一步推动动力传动科学研究的发展,加强动力传动领域海内外学者的学术交流与合作,展示相关领域的研究进展及成果。2011年动力传动国际会议(ICPT'2011)将于2011年10月25日至29日在中国西安召开。会议内容涵盖动力传动科学前沿的主要研究方向,欢迎动力传动领域海内外学者和相关企业踊跃投稿并参加会议。
  U3 e* @" L% I' k" _- M* p
   ICPT'2011大会官方语言为英语。大会论文用英文撰写,通过专家评审被录用的论文将刊登在国际期刊《Applied Mechanics and Materials》上发表,该期刊为EI Compendex检索源刊物。考虑到企业实际情况,ICPT'2011将接收由企业技术人员投寄的中文论文,经专家评审录用的中文论文将发表在《机械传动》(正刊)(中文核心期刊)上。
* y: U" e' b- i8 u' Y5 k0 _' a
. C' R( z+ e7 R0 f. q! k- \8 g; J主办单位:
) I. O- t8 w, O2 p    中国机械工程学会(CMES)、中国航空学会(CSAA)9 C2 H8 Z1 x4 [! E
承办单位:
( z* d/ M' j) f    郑州机械研究所、中国航空动力机械研究所、机械传动国家重点实验室、西北工业大学% c+ K5 A0 J4 S, k& v
支持单位:
+ }, V1 F7 y, z4 j( T    国家自然科学基金委员会(NSFC)) P# U/ w; D4 ?7 _5 T  `6 a) C
协办单位:
, `, T$ j# {5 b    日本机械工程师学会(JSME)、德国工程师学会(VDI)
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2#
 楼主| 发表于 2010-10-20 12:23:14 | 只看该作者
会议征文
2 g& ~0 E" S) U1 o& c4 p* p1、征文主题
  Z+ N! s. @5 V& W6 J; ^3 V0 e(1) 动力传动系统设计、分析与建模技术
4 M  J3 X  E) G: t( H  传动系统设计理论与方法、传动系统动力学、传动系统优化设计、传动系统的虚拟样机技术、齿轮传动技术、传动机械学、传动系统的CAE技术、密封与润滑技术、新型齿轮传动、齿轮振动噪声及控制、传动系统强度与可靠性、新型传动技术等。
+ o1 U# p" h) i0 X. H8 n(2) 动力传动系统材料、制造与测试技术7 z5 q8 U. O7 Q
  高强度齿轮材料与热处理技术、动力传动系统制造与管理技术、传动系统先进测量技术、摩擦学与表面硬化技术、故障检测与状态监控技术等。6 s8 N& N: O/ z9 O2 d) K) J
(3) 动力传动系统的工程应用. P. H5 L2 O2 ^( N
  航空动力传输系统、船舶动力传动系统、风力发电传动系统、汽车传动系统等。
" ?$ c4 M/ |0 N& s5 B: ?2、征文要求 ; [" [/ q: M( ?# ~, ]8 {5 i) V
  所投论文应在国内外未曾公开发表过,在理论或应用方面有创见。稿件应包括:
+ u; e  G) s/ ~' n# o& c' [% v6 X- Y  z  用英文或中文撰写的论文全文一份;
; `" v+ N. ^( c  用中文撰写的论文摘要(约400字,含题目、作者单位等)一份。如果论文全文是用中文撰写,须提交用英文撰写的论文摘要(约400单词,含题目、作者单位等)一份;0 \' J# R) D) N* h0 {
  提供论文作者的简介和论文联系人的通讯地址、联系电话及E-mail等;
& m/ D. V# C- R0 X9 d, {+ Z) G  缴纳论文评审费人民币200元。3 }  G/ G4 y. N* k5 B8 @5 y
  大会组委会将组织专家对所有提交的论文进行评审。两类论文的论文篇幅皆限4页,英文论文每超1页需交纳¥1000或$200版面费,中文论文每超1页需交纳¥400,且最多只允许超2页。论文须严格按会议网站中提供的格式撰写。
6 \7 M/ `2 t3 |% k7 E8 Z3、论文提交方式 + X+ B& k  S" Y/ d2 G# |2 A0 ?
  论文通过Email提交,地址为:icpt2011@gmail.com 4 k* l! A3 y- u) G. U& p1 F4 l
4、会议注册
; f  c# I) K7 Y) E1 n  {(1) 注册费(含版面费)
3 e+ n. _. R1 L5 f# C  国际刊物:人民币¥2800或US$600; W, z3 z% |3 P0 I* Q2 |! A% T
  国内刊物:人民币¥2000: g3 q, X: s. \+ p
  学生代表:人民币¥2000或US$400
+ D  P# f$ E! J' r5 v  N7 \% U% b  其他代表:人民币¥800或US$200(非论文作者)( W/ n; w* P% X5 i
(2) 注册要求  P- S+ ]. N1 `: n, f
  凡被录用的论文,每篇论文必须至少有一人缴纳注册费。
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3#
发表于 2010-12-8 11:42:32 | 只看该作者
要求非常高,搞研究的去可以,在企业做生产技术可望而不可及啊
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4#
发表于 2010-12-11 22:22:16 | 只看该作者
这个理论和实践都很强哦,没有个十年八年的经验很难写出来的
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5#
 楼主| 发表于 2010-12-13 17:27:51 | 只看该作者
回复 wxhsd 的帖子
6 o! |! }& p2 R; t# {
+ U1 y/ n: n) B0 O+ Z本次会议考虑到企业实际情况,将接收由企业技术人员投寄的中文论文,经专家评审录用的中文论文将发表在《机械传动》(正刊)(中文核心期刊)上。
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6#
 楼主| 发表于 2010-12-13 17:31:02 | 只看该作者
回复 何振 的帖子
: W9 h9 ~- T4 v0 |: y5 H
' ~/ [" Y! M  F7 h其实也不用想得太难,这个就是给大家提供一个平台。9 M5 y& S7 y$ ^* o0 ~) Y" @
每个人把自己熟悉的那点东西拿出来给大家交流下就行。
- }0 }: x" x9 q7 w" f$ I这个可以认为说是齿轮界的盛会了,
0 V8 t5 E& ?0 i: i  w和华山论剑不同,这个不分胜负,只是切磋。  \+ p3 Q4 k# O1 y, e
+ d' L" c0 Q  a8 |
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7#
 楼主| 发表于 2011-6-26 12:14:26 | 只看该作者
本次会议的征文、评审和录用已接近尾声。
9 @& V1 e6 c" B) F必威体育网址有人投稿了没有?
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8#
发表于 2011-7-14 20:15:01 | 只看该作者
4、会议注册 , }8 q- ?: B/ P1 y
(1) 注册费(含版面费),
+ a6 k- L0 \3 E% o1 C, ?& H9 R  国际刊物:人民币¥2800或US$600.# O6 y9 N; h" L: g6 _" c0 t
  国内刊物:人民币¥2000
9 X2 ?( W3 }7 J3 M& p7 [+ y' Q# a: u  I; M" d! \
 学生代表:人民币¥2000或US$400
- F6 y8 h( \3 g
: z, L1 K8 Z2 y! }1 }9 O" V其他代表:人民币¥800或US$200(非论文作者)
- x3 ]1 g( f) n3 X  w似乎有敛财之嫌???
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9#
 楼主| 发表于 2011-7-15 11:49:18 | 只看该作者
LIYUQI 发表于 2011-7-14 20:15
! k+ F% \0 X# ^4、会议注册
! B/ F. a& P; I! ^/ U9 _(1) 注册费(含版面费), . `: y% A& ?0 i2 q+ R9 T
  国际刊物:人民币¥2800或US$600.
2 I0 I9 M2 w: \0 c# g
会议主办方都是赚钱的,这点是毋庸置疑的。
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10#
 楼主| 发表于 2011-7-15 11:54:36 | 只看该作者
LIYUQI 发表于 2011-7-14 20:15 ; N* ?8 A: s0 ]3 I1 Z/ R4 @9 z% e
4、会议注册 # l4 F& X4 |% E8 a; l
(1) 注册费(含版面费),
) u' D/ G5 h1 ?5 s* V( N3 f% D  国际刊物:人民币¥2800或US$600.
; o% Y5 i0 _) o4 ]1 g6 L
不过不可否认的是,这确实是齿轮界的一次盛会,可以给大家提供一个交流、展示和学习的机会。
2 Y) O" \# e: X) k& Y2 l2 w可以看下会议的学术委员会组成,每个名字在齿轮界那可都是响当当的。
# Y& }5 {# e1 R0 v- e5 }------------------------------------------------------------------------------------------' @; I" U: B1 _
主  席
尹泽勇 中国航空动力机械研究所
* L- i% m, ~9 r# e
联合主席
Prof. Dr. Sci. Veniamin Goldfarb, Izhevsk State Technical University, Russia# g, K  W! P. F: w) V
Prof. Dr.-Ing. Bernd-Robert Hoehn, Technical University of Munich, Germany " v. l7 Y. N& v) t3 T
Prof. Haruo Houjoh, Tokyo Institute of Technology, Japan! v# e2 z4 h* y( w; [9 I" I
Prof. Ahmet Kahraman, The Ohio State University, USA
! y! q( I7 s" z7 n秦大同 机械传动国家重点实验室 1 h7 q$ ~# z& N% C. f
王长路 郑州机械研究所9 m% W1 p' b/ z; I
方宗德 西北工业大学
荣誉委员
Prof. Aizoh Kubo, Japan  e3 A# ~6 ?- {% j+ E
Prof. Donald R. Houser, USA
, P8 B0 O6 O* s. |/ ]6 p; c6 M( bProf. Yasutsune Ariura, Japan
# Q4 L& C3 j4 W: yProf. Friedrich Jarchow, Germany
% C" T! o' Z1 C4 @, Z  R% }Prof. Kyrill Arnaudow, Bulgaria. }+ X6 C- J! g" j8 a
Prof. Habil Heinz Linke, Germany 1 Z7 R5 C) x, k, r& o
董学朱 中国农业大学
: m& n* Q- a: c% x4 K6 j) T% \3 a李华敏 哈尔滨工业大学
! }( }; o& s6 H" G6 A& c# f& q李润方 重庆大学   P1 O- j: X+ P8 K0 L
梁锡昌 重庆大学
2 x% r+ B$ p# ^( k- d沈允文 西北工业大学 0 a2 q- }. E9 Y
吴序堂 西安交通大学 3 n2 O+ p9 [, C3 r" C% E4 Q
许洪基 郑州机械研究所
/ Q' x) u/ s$ `张光辉 重庆大学
) [: i0 K; M& x. ^4 H' W$ C' \朱孝录 北京科技大学
国际委员
Prof. Alfonso Fuentes Aznar, Polytechnic University of Cartagena, Spain6 p3 Y! c6 I+ B) |3 Y  @
Prof. K.J. Bathe, Massachusetts Institute of Technology, USA
1 N9 C* ]6 ^/ IDr. R. S. Beniwal, Journal of Engineering & Materials Sciences, India0 u: d8 t7 c2 e6 u% B
Prof. Carlos Lopez Cajun, Universidad Autonoma de. Queretar, Mexico
$ _, t! F! ?' H' }0 lProf. Tae Hyong Chong, Hanyang University, Korea- E5 {5 Z' x! W4 y
Prof. Adam Dobroczoni, University of Miskolc, Hungary
( Y$ G# K+ T, x9 o+ b2 Y, p# RProf. Masahiro Fujii, Okayama University, Japan
0 w4 I8 K+ h. h( N8 |Dr. Fengshou Gu, University of Huddersfield, UK
& Q% J6 F; F5 X( A: wA/Prof. Ian Howard, Curtin University of Technology, Australia
$ k, m* Y9 [7 zProf. Katsumi Inoue, Tohoku University, Japan! {9 l1 X! k6 ?
Prof. Nagamura Kazuteru, Hiroshima University, Japan
( T1 P, X8 T* T7 P( p" s$ O7 A/ ?9 lA/Prof. Syuhei Kurokawa, Kyushu University, Japan* W- o) }/ r$ D2 B. D
Dr. Shuting Li, Shimane University, Japan& C% \# Y1 |, a, O; u- J$ D8 W( i
Prof. Teik C. Lim, The University of Cincinnati, USA* ^& J2 ~4 E. s* [% F' @) R
Prof. Heikki Martikka, Himtech Oy Engineering, Finland" _9 ?$ @9 f7 |( z- L! b6 C) S
Prof. Kouitsu Miyachika, Tottori University, Japan
7 D" [8 E- b- V" F# LProf. Tsutomu Nakanishi, Miyazaki University, Japan
3 d/ O/ @) y* V2 A  wProf. Robert G. Parker, The Ohio State University, USA
' ^5 ?+ Y  h  w8 |  jProf. Wolfgang Predki, Ruhr-University Bochum, Germany
4 ~# w! k* P0 [. U/ I. M/ pProf. Brian Shaw, Newcastle University, UK* A' \7 ?/ Z" i" w( D7 t8 @
Prof. Vilmos Simon, Budapest University of Technology and Economics, Hungary- c- {: O1 Z  d# D% J
Prof. Daizhong Su, Nottingham Trent University, UK  W1 r+ i" ~0 v2 ~5 G
Prof. V. Syzrantsev, Kurgan State University,Russia
1 l( T- S" K6 l5 R* {# `- C1 sProf. Peter Tenberge, Technical University of Chemnitz, Germany3 K# a/ ~, `* X9 ]3 p  N3 o
Prof. E.Trubachev, Izhevsk State Technical University, Russia
8 v  k5 S6 V4 a9 H9 W+ jProf. Philippe Velex, La McoS, Insa Lyon, France0 Z# V# y5 a1 g, W
Prof. Q. Jane Wang, Northwestern University, USA
  s3 r0 U& B' `: N$ o6 B" B
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