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觉得这种发动机挺有趣,发在这里大家共享吧。

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1#
发表于 2010-7-30 12:08:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 向左看齐 于 2010-7-30 12:18 编辑 / }- N$ n+ }! P& U% W) a/ I

  _3 A* N0 X1 I' g/ m一种活塞对置发动机。活塞对置为二冲程扫气提供了方便。
% F8 F4 a; u* k详细信息有兴趣可以自己去网站看了:http://ecomotors.com/" C/ L( F% s& ?- h9 i  e

$ Q) y9 |8 N* B6 o! G% }+ a8 b4 bhttp://ecomotors.com/sites/all/themes/ecomotors/swfs/Eco_Intro.swf
/ o" U! S- J! W( m0 H3 I9 {- C- k6 e& f( h" a
如下是他们做出来的一个型号的指标,还是蛮诱人的:
/ P% f: Q1 q0 g9 s EM100+ i6 Q& j2 a* `0 P
Cylinder bore 100 mm" H9 k- q- |, H' U  U+ y& D4 s* p
Dry weight
3 E4 B: O* L1 M$ e, |1 N296 lb.
0 m/ N) i/ t/ Y* b! y$ _Dimensions LxWxH (inches) 2 ]2 {2 x3 p7 a; t& i* E# P5 `
22.8 x 41.3 x 18.5
' I+ m( L! L( h" t+ V/ LHorsepower325 @ 3,500 rpm/ {3 [; N2 H) O
Torque664 lb.-ft @ 2,100 rpm  --扭矩好高啊。$ y8 P% |: s1 F
Power density1.1 hp per lb.
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2#
发表于 2010-7-30 12:43:32 | 只看该作者
造价高了不少  但是 发动机平衡的很好  估计转速可以大大提高。。。。
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3#
 楼主| 发表于 2010-7-30 13:07:12 | 只看该作者
我还以为造价降低了呢。7 W, d( w5 j! k! q$ I- o& Z9 a
相对4冲程机,没有了进气门,排气门,没有一系列的凸轮轴等气门控制机构,所以我以为是降低成本了呢。
" ~7 l: b; `( N" k8 k; v5 K" g" [0 k! b& e8 P
我没看懂他的是那两个交叉的管子,不知道进气排气过程是什么样子的。
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