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楼主: liangshi10
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气缸盖导管底孔加工---请教

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11#
发表于 2010-2-4 11:11:12 | 只看该作者
压装时一定要保证孔跟轴中心线一致
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12#
 楼主| 发表于 2010-2-4 17:58:33 | 只看该作者
火锅兄,您好,能说详细些吗?我这里是导管在液氮冻过再在压力机上压装的!8 J7 O6 L' D# v! x
一般在这里会出现什么问题呢??谢谢!!
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13#
发表于 2010-2-4 20:20:15 | 只看该作者
本帖最后由 枯藤 于 2010-2-4 20:26 编辑 % w% T6 `2 n, ]; d% y
8 c, P3 F, k, w: L
是铰孔出现“棱圆”现象,就是孔呈多边形状,一般棱边数为刀具的刃数+1,如果铰刀是6刃,则孔呈7边形。
4 `5 f. N$ }) D# M6 I7 `; D是有很多原因造成,余量太大是最主要的原因之一
8 x; E" V! x. D% H1 l7 |建议钻14,扩15.5,粗铰15.85,精铰16
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14#
 楼主| 发表于 2010-2-9 16:29:03 | 只看该作者
多谢枯藤兄,我试试!!
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15#
发表于 2010-5-6 00:16:17 | 只看该作者
楼上的说的对基本上是压装上出的问题
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16#
发表于 2012-5-10 13:09:54 | 只看该作者
精校16H7 是正公差吧,你的导管孔应该做成负公差才对呀
) Q5 h1 Q4 @5 @$ }3 k( o然后使用油压机压进去个& k4 ?. |5 h0 d' d- U9 v
建议D16铰刀使用整体硬质合金的熬了5 Z3 S2 |( k1 k1 ]! t9 `) L
可以交流下QQ460030198  电15952828562+ V2 n" F( H+ n+ C! q% }
刀具金牌制造商
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17#
发表于 2013-11-6 21:53:47 | 只看该作者
遇到过一次是因为导管管壁有划痕造成的...
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