本帖最后由 杨帅 于 2011-11-27 15:34 编辑 8 Q7 G# J j) a
/ G, U' m" j- b& w9 A3 ]# r* B+ g车铸钢件的车刀选用误区# o' o% w9 t' s; p6 X
铸钢件常见的难加工问题大致有以下两类:4 I0 h& h( X. S
1,铸钢件含有锰,铬,镍造成切削加工时刀具不耐磨,特别是一些大型铸钢件,很多刀具加工不完一个工件就已经破损,造成接刀痕甚至是”扎刀“,轻者影响加工效率和加工质量,重者造成工件报废!
$ Z! p$ `! M: v4 \ c6 f: h2 ,有夹砂、白口等铸造缺陷或者有间断车削,容易崩刀,造成刀具使用成本居高不下。% S; P' o" a1 e+ [ a$ ^" c
一,铸钢加工中的车刀材料选用误区:
( o H% z- ?, |) C0 k9 e. p1 v目前,很多刀具工程师和一些铸钢件加工厂,常选用YT类合金刀头或者是针对P类金属加工的涂层硬质合金车刀,其实不然;+ H7 n% C6 d0 Q& J7 Q* l8 o
1,大家要跳出“钢件就用YT类合金刀头加工,铸铁件就用YG类刀头”的误区,因为铸钢是短屑材料,这一点不同于锻钢件!特别是粗加工或者间断车削铸钢件时,如果采用YT类合金车刀头,一般会崩刀!6 R& u& u$ Z; f* x* g" ]
2,如果使用YG类合金或者是涂层硬质合金刀片,出有崩刀现象的话,也不能把责任简单归咎于是YG类刀头不抗冲击,其实归根到底是其不耐磨的原因(详见《黑色金属铸件难加工分析及应对措施》)
7 d, S1 A% J% \8 h. d) n5 X& s9 }二,铸钢件加工刀具材料的正确选用:
5 v4 i* V5 [8 h# \ O8 f4 a4 x1,如果是单件偶尔性生产,粗加工时可选用YG类合金刀头,具体前后角的磨刀角度和加工铸铁件相仿,根据加工工艺和机床系统的刚性磨出合适的刀具主偏角;如果系统刚性不足,主偏角采用83度或者90度(具体根据端面和台肩加工需求)如果机床刚性好且夹持力好,尽量采用45度左右的主偏角车刀。
; S9 ~ P' Y3 |$ x2,如果是批量经常性加工铸钢件,可以尝试使用立方氮化硼整体聚晶刀片,下图为立方氮化硼刀具车加工铸钢件现场。
8 o; H2 d& ]8 }* l, ?, e(资料来源:华菱超硬) |