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楼主: tangshuiping123
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加工铸钢件时,怎样提高刀具的使用寿命?

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11#
 楼主| 发表于 2010-1-26 21:31:59 | 只看该作者
8# 手扶拖拉基 那下次得让老板去买
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12#
发表于 2011-11-27 15:29:52 | 只看该作者
本帖最后由 杨帅 于 2011-11-27 15:34 编辑 8 Q7 G# J  j) a

/ G, U' m" j- b& w9 A3 ]# r* B+ g车铸钢件的车刀选用误区# o' o% w9 t' s; p6 X
铸钢件常见的难加工问题大致有以下两类:4 I0 h& h( X. S
1,铸钢件含有锰,铬,镍造成切削加工时刀具不耐磨,特别是一些大型铸钢件,很多刀具加工不完一个工件就已经破损,造成接刀痕甚至是”扎刀“,轻者影响加工效率和加工质量,重者造成工件报废!
$ Z! p$ `! M: v4 \  c6 f: h2 ,有夹砂、白口等铸造缺陷或者有间断车削,容易崩刀,造成刀具使用成本居高不下。% S; P' o" a1 e+ [  a$ ^" c
一,铸钢加工中的车刀材料选用误区:
( o  H% z- ?, |) C0 k9 e. p1 v目前,很多刀具工程师和一些铸钢件加工厂,常选用YT类合金刀头或者是针对P类金属加工的涂层硬质合金车刀,其实不然;+ H7 n% C6 d0 Q& J7 Q* l8 o
1,大家要跳出“钢件就用YT类合金刀头加工,铸铁件就用YG类刀头”的误区,因为铸钢是短屑材料,这一点不同于锻钢件!特别是粗加工或者间断车削铸钢件时,如果采用YT类合金车刀头,一般会崩刀!6 R& u& u$ Z; f* x* g" ]
2,如果使用YG类合金或者是涂层硬质合金刀片,出有崩刀现象的话,也不能把责任简单归咎于是YG类刀头不抗冲击,其实归根到底是其不耐磨的原因(详见《黑色金属铸件难加工分析及应对措施》)
7 d, S1 A% J% \8 h. d) n5 X& s9 }二,铸钢件加工刀具材料的正确选用
5 v4 i* V5 [8 h# \  O8 f4 a4 x1,如果是单件偶尔性生产,粗加工时可选用YG类合金刀头,具体前后角的磨刀角度和加工铸铁件相仿,根据加工工艺和机床系统的刚性磨出合适的刀具主偏角;如果系统刚性不足,主偏角采用83度或者90度(具体根据端面和台肩加工需求)如果机床刚性好且夹持力好,尽量采用45度左右的主偏角车刀。
; S9 ~  P' Y3 |$ x2,如果是批量经常性加工铸钢件,可以尝试使用立方氮化硼整体聚晶刀片,下图为立方氮化硼刀具车加工铸钢件现场。
8 o; H2 d& ]8 }* l, ?, e(资料来源:华菱超硬
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13#
 楼主| 发表于 2011-12-5 21:36:22 | 只看该作者
杨帅 发表于 2011-11-27 15:29 . m" u7 P9 ~& Z3 k0 ^: K) l
车铸钢件的车刀选用误区- _* c$ }- l) ^4 A
铸钢件常见的难加工问题大致有以下两类:3 y* ^' V2 ~2 h( j2 N% h% w* {
1,铸钢件含有锰,铬,镍造成切削加工时 ...
$ `) s: E% A9 }3 x
老师,图呢,发上来研究研究$ {! d4 u  Y" L! E

点评

图太大传不上去,点那个链接试下能不能看原图。  发表于 2011-12-6 11:42
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14#
发表于 2011-12-6 10:55:51 | 只看该作者
没看到图啊。。。。。
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