纸机车速提不上去---请教

5938518

我是河南省沁阳这边的。生产的设备现在成套的一般车速在300-450M/min，但是分开驱动的话，幅面7300MM的烘干部可以在1100M的车速下运行，压榨也可以开到600M。   为什么拼凑在一起，变成一套就不行了？ 如果说烘干度不够的话可以加缸就行了。   
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          求各位高手指点一，二  ，说说这是为什么。

lcg123

车速的提高如果仅从机械传动方面考虑，只要平衡做好了2000米也不是难事。制约车速的因素很多，主要是纸的质量，另外是成本。比如像楼主说的多加烘缸，如果在出压榨部时干度能提高1个百分点，就能在干燥部降低4%的蒸汽。即使不考虑成本，如果出压榨时水分太高，引纸就困难，到干部后各种问题也就出现了。
9 g- r3 z! P# L1 [( u沁阳距离武陟那么近，楼主怎么不到江河纸业去看看，听说他们自己用国产纸机改造的已开到1000多米了。

5938518

2# lcg123
* U/ Y; X8 w$ ~- H) Y& @9 L- c2 w9 f江河纸厂改造的纸机原产地是俄罗斯的   并不是国产的。另外车速是从250M提升到了800M    谢谢

lcg123

你说的是江河1号机。
江河3号机是辽机产的，原设计车速350米，改造后设计车速1200米，09年7月开机，现已开到1000米，现在还在改进。

j422Q235

顶起国产机，顶起

j422Q235

2# lcg123  
江河纸厂改造的纸机原产地是俄罗斯的   并不是国产的。另外车速是从250M提升到了800M    谢谢
5938518 发表于 2009-12-15 12:51

请问主要改造什么部位？能否粗略介绍一下。期待中~~

陈杏龙

国内能生产制造1000米/分以上纸机的厂家也有几家，大部分造纸厂纸机关键部件选用进口的，国内机械厂制作机架、烘缸工件。流浆箱大部分选用国外的。变频器基本是ABB、西门子。靴压国内也做不了。

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