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来自波音的大力士:JHL-40飞艇

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1#
发表于 2009-11-18 19:15:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
稍微熟悉航空史的朋友都知道,人类历史上曾经有一个非常兴盛的飞艇时代,只是因为受那个时代的科技所限,充入气囊的是氢气等不安全气体,结果,在接连爆了几艘巨型飞艇后,这东西便一落千丈,最终被螺旋桨和喷气式飞机挤出了历史舞台,沦落到只能充当广告工具的境地。事实上,飞艇是具备成为高安全性和高经济型于一体的优良飞行器的潜质的。所以,各大航空公司在追寻更大、更高、更快的同时,也没有忘记这看似老旧的东东,并用现代科技对其进行了崭新的改装。比如说波音的JHL-40。6 A2 w+ ]9 G9 q' i; r
在灯光效果的映衬下,第一眼看上去,JHL-40给人一种如同火星人降临一般的神秘感觉,一共装备有8台发动机,其中4个大的螺旋桨为主推进器,主管升降和前进;每个主推进器下还有1个小的推进器,用于方向控制。仅需要非常少的燃料,JHL-40就能吊起40吨重的东西飞行200英里。这一特性使之非常适合于能源、采矿和伐木业,以及救灾——如果你知道我们有多辛苦才从俄罗斯借到了米-26,以便把大型机械吊运到唐家山堰塞湖的坝顶的话,你会发自内心地希望中国也能装备JHL-40。

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2#
发表于 2009-12-4 12:07:49 | 只看该作者
这貌似不好造啊。。。
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3#
发表于 2009-12-4 15:25:19 | 只看该作者

小店

小点的,能当老百姓日常出行的飞行器用吗?
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4#
发表于 2009-12-9 09:04:35 | 只看该作者
飞艇的军用价值还是很高的
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5#
发表于 2009-12-9 10:37:21 | 只看该作者
希特勒不是还想过做大飞艇当轰炸机用吗
3 Z5 f5 a, X4 X* r! m9 l6 {& Y以前“比空气轻”和“比空气重”打了好久的架,现在可能又要开始了。
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6#
发表于 2010-1-6 16:11:23 | 只看该作者
没有齐柏林飞艇霸道
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7#
发表于 2010-7-25 22:05:23 | 只看该作者
飞艇载重大,造价低.安全高.我喜欢
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8#
发表于 2011-6-20 01:30:27 | 只看该作者
机大招风,怎么解决?
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9#
发表于 2011-6-20 16:42:29 | 只看该作者
好壮观的飞艇,学习。
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10#
发表于 2011-6-21 10:33:10 | 只看该作者
        壮观,         又实用啊
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