高速客车车体简介

仓海一猪 · 发表于 2009-11-16 21:48:08

车体是在整个长度上开放的全部焊接的筒状客体，包括底架、侧墙、车顶、司机室结构、端墙和固定车内车外设备所用的焊接底座。
底架包括两个边梁、地板型材、枕梁和两个缓冲梁，其中缓冲梁可以安放车购。
侧墙是经过纵向焊接而成的型材，加工出窗和门洞，门口有立柱加强，侧墙上部与车顶弯梁焊接连接。
车顶由纵向型材组成。
端墙由两个立柱、风挡周围防撞立柱和平板组成。
司机室由笼式骨架和玻璃钢外罩组成。
整列车分为头车车体和中部车车体，其中头部车车体包括司机室结构。这两种基本车体采用不同的设计形式，但是根据设计统一性原则，尽可能的使用相同或相似子组件。对于不同系统尽量采用相同的安装接口。
车体材料主要是铝，而且多采用型材，以减少焊接和焊接变形。型材设计包含了除了满足自身功能外，同时增加了额外结构，以便于安装子组件，比如滑槽。
车体设计必需具有良好的水密性和气密性。压力密封要考虑空气动力学载荷

回乡 · 发表于 2009-11-17 21:33:34

弄点图片展示一下就容易理解一些啊！

仓海一猪 · 发表于 2009-11-19 19:04:37

怎么往上传照片？？

川崎重工 · 发表于 2010-3-4 20:45:44

地架与侧墙外部通长焊缝是用焊接机器人进行自动焊接（满焊）内部是手工焊接（段焊）侧墙与车顶外部是用机器人自动焊接内部是手工仰焊（满焊）端墙与侧墙车顶连接处外部手工满焊内部手工段焊。材料是高强度吕镁合金大多采用国产南山型材个别重要部件还依靠日本进口如枕梁！南车是这样子北车的就部晓的了

shi6502765 · 发表于 2011-5-9 14:32:56

弄点图片展示一下就容易理解一些啊！

cjlgl · 发表于 2011-5-14 11:09:59

传个图嘛，这样一来更直观。

ahexuguang · 发表于 2011-5-18 21:20:10

楼主可否弄点图片让我们开开眼啊

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