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楼主: jesen2000
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液压开式系统与闭式系统的区别---请教

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11#
发表于 2011-5-29 23:36:04 | 只看该作者
回复 晓昀 的帖子- P! T. }6 p& W) l# _7 {. D

: U3 f# L8 B) x+ X2 H在系统运行过程中液压油由变量泵的一油口进入液压马达的入口,然后,从液压马达的出口再回到变量泵的另一油口。$ I$ m# D. o2 t4 |$ _. q
我想请问真的是这样嘛?液压马在不是一般只有三根管子嘛,..从泵上出来到马达,马达不是两根进油管嘛?然后,一根泄漏油管嘛?; X$ z0 v3 z" V# \/ Y. O$ v
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12#
发表于 2011-5-30 09:09:32 | 只看该作者
回复 lingjunjie3210 的帖子1 o$ K8 l0 o  i$ C$ r
7 I$ Q; K- O9 R, B2 `3 C2 N
您说的没错,液压马达是3根管子,有一根是泄油管,接油箱的。
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13#
发表于 2011-5-31 15:59:08 | 只看该作者
学习啦!有机会咱也搞一搞。
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14#
发表于 2011-6-2 12:34:46 | 只看该作者
学习啦!我现在用的马达是2根管
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15#
发表于 2011-6-2 22:39:11 | 只看该作者
闭式系统:主泵--控制阀--执行装置---主泵,只用于执行装置是旋转运动(一般是液压马达)的情况下,比如一些小型的工程机械上。。压路机,滑移装载机、液压挖掘机的回转。 整体结构较紧凑,需要有补油回路。
3 c9 L) @1 e, s  C7 i4 W0 p. g开式系统:油箱---主泵--控制阀--执行装置--油箱,可以用在直线或回转的执行装置上,如液压挖掘机,装载机等。使用较广,需要配置专门的油箱,比开式系统散热更方便些。$ O1 x! \) e  Y& T: n7 z
我是外行,做发动机的 。胡乱说的。说错无勿怪啊。
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