发动机各密封面和油封损坏,将造成润滑油的渗漏。一旦渗漏发生,在发动机外部就可以观察到。如排气管冒兰烟,则是润滑油进入燃烧室被烧掉。润滑油可以通过四个途径进入燃烧室:
$ P/ Z# u- ?2 A1 E/ x导管与气门杆二者之间发生磨损,间隙过大,在进气行程时,气门罩中的润滑油滴就会沿间隙进入燃烧室。$ B( \) a Z9 @4 D6 y' o/ g
进气门挡油罩失效(掉出或损坏),不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。" i7 q" l% p, p X: M, E
活塞环与气缸壁磨损过大,油环刮油作用减弱,使机油进入燃烧室。! h! ^& x5 l5 l) _* @
曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动,失去控制通风量的作用,曲轴箱中过多的润滑油蒸气便通过曲轴箱通风管进入进气管。$ L9 Q; |, Q# d* n& T1 }# s, U
除了烧机油外,机油消耗过大还可能存在以下原因:
9 Z( ]0 @$ z9 V* z4 b/ O用道达尔油后,用户开始关注油耗了。原来就高,未注意罢了。
7 b; a5 Y% d- o5 y. K* h5 v发动机漏油,尤其需注意曲轴
3 a2 {. E; g) z5 Q& [添加了过多的机油
$ |- r j( ]: }& K" t% p使用了伪劣机油滤清器。 |