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图中平衡阀是否可以用一普通液控单向阀代替,为什么?

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1#
发表于 2009-4-10 23:54:02 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
此为起重机的限速回路,当吊钩下降时,左侧通油,但右侧平衡阀回油通路封闭,马达不能转动,只有当左侧进油压力达到开启压力,通过控制油路 打开平衡阀芯形成回了由通路,马达才能转动使重物下降,如在重力作用下马达发生超速运转,则造成进了由路供油不足,油压降低,使平衡阀芯开口关小,回油阻力增大,从而限定重物的下降速度。
图中平衡阀是否可以用一普通液控单向阀代替,为什么?
( ?' J. h5 A; g! u7 L* y) p
谢谢!
9 s2 v4 F3 y3 E% p( B( N$ ~# P
2#
发表于 2009-4-11 01:08:22 | 只看该作者
代替肯定是不可以的,如果你有带载下降的动作,当然会出现超速情况,此时有两种解决办法,1是马达上加补油回路,另一种是你将方向阀改成Y机能的,在总回油路上加3到5bar的单向阀,用自身的回油路去部油。
3#
发表于 2009-4-11 08:42:40 | 只看该作者
平衡阀不可以用一普通液控单向阀代替,下降不平稳。
4#
发表于 2012-4-5 10:00:47 | 只看该作者
实践是唯一的标准。{:soso_e104:}
5#
发表于 2012-4-5 10:08:55 | 只看该作者
不可代替,普通液控单向阀背压太小且不可调
6#
发表于 2012-4-5 13:06:57 | 只看该作者
原则是不可代替的。0 p* F1 ?2 m8 P, s( X
平衡阀的阀口是节流口,通过节流口产生背压搞平衡。: o& w. h4 i/ |% B9 C/ S$ p
液控单向阀几乎产生不了节流作用,使得工作时表现为停、动、停,极不稳定。6 A- _1 u$ p! t1 v* I- W
平衡阀内部有几个阻尼,通过阻尼匹配实现平稳的节流控制作用
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