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楼主: hl90
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新能源汽车阻燃的问题

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21#
发表于 2024-12-26 14:31:48 | 只看该作者
bravo090 发表于 2024-12-26 14:25/ c3 R% W# O) N. l. K
我之前发过,主要这个东西远远谈不上绿色,绿色的量不但少,且贵,  副产物的量也不大。而且燃烧值也不高 ...
0 c& t' c7 f; N. Q) B( }. \
氢能虽然缺点多多,但还是看好。
0 ?. ]; G) v7 N# I" k; g/ m# w
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22#
发表于 2024-12-26 15:27:26 | 只看该作者
氢能本质上来说是一种储能方式,未来光伏、风电这些绿色垃圾电成本越来越低,电网又不容易消化,用来电解制氢储能也是一个方向

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同意  发表于 2024-12-26 18:29
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23#
发表于 2024-12-26 16:29:57 | 只看该作者
# a1 Q6 G6 Q% J3 \3 ?+ y  S, k
电池着火啊的原理是电池内部发生了化学反应,外部用阻燃材料,,,,,,,热量无法释放就呵呵呵
" R# R& K9 k1 Z5 g! M; q* i$ z! E) h( y
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24#
 楼主| 发表于 2024-12-26 17:23:53 | 只看该作者
gemiusunyi 发表于 2024-12-26 16:29
: A" w, I" @, ]2 m: f* `电池着火啊的原理是电池内部发生了化学反应,外部用阻燃材料,,,,,,,热量无法释放就呵呵呵

- I8 u, F9 }! l) S# t看来你是没了解过阻燃材料,现在有卖的水凝胶的锂电池的阻燃毯,6 `8 x4 P) |! o$ K! F
1 @6 M! n- k! i( T5 z3 z
9 L# c. b3 F4 h  p9 [- P- g$ E5 M- Y
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25#
 楼主| 发表于 2024-12-26 17:32:54 | 只看该作者
学渣渣 发表于 2024-12-26 11:50
8 H" o+ V1 K6 v# V这个阻燃材料是因为有液态的电解液存在,必然导致的安全缺陷,为这个缺陷兜底。" f( N7 V% x! v1 T3 D# v9 j
2 Y3 G, A4 X  w2 s/ z
如果半固态或者全固态电 ...
: h3 k) l% ^; D! {, P: D9 j
有卖的阻燃毯,他们演示的是电池着火了,毯子盖起来,让电池在坛子里面去烧,毯子最多也就烧红了,但是这个烧红,也需要时间,这个时间,足够人员逃生了
% L  R! L* F& o: |* p" n
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26#
 楼主| 发表于 2024-12-26 17:41:53 | 只看该作者
614866519 发表于 2024-12-26 12:21- |' W4 v& c9 ]$ p8 B- @' q
电池包现在用气凝胶做隔断,不光耐高温隔热效果特别好。

3 Y( j, v# P& g* s. H8 F对,,这么多回复,就你对汽车电池有了解,我是带着我这个疑问去找资料,才发现这个技术人家早就用了;9 j( L9 K8 e! [

; k" }5 S* B) D. i但是用的地方是每个电池之间加了阻燃板,这样起到阻燃和隔热的效果;
/ O0 s$ r+ j- _: d& L- ?% a% ]4 C( W& l3 N" A% v/ q
我的疑问是既然这项技术有,能用在每一块电池的隔热层,那说明价格方面和技术方面都是成熟/可行的;
& H; R5 H' M" h2 \3 P5 A) \% N; y% Z* S
: C& @4 n) U: P5 F既然可行,为什么不把电池包整个包起来呢?
) q+ }! q) G+ e  K4 w, B
9 _2 U  B+ X% G/ n& N  S现在电车不会自燃了,,但是撞击后基本上车门变形,人是直接烧死在里面,如果用这种材料把电池包起来,那电池先冒烟,再到着火,再到烧穿隔热层,这个时间已经足够人员逃生了;) o2 [7 ~. W! v% y6 a; D5 g" V9 j8 S

( s& k' ~. O+ P8 a) m5 z, n" i/ |即使不全包,包住上面,着火的时候让火苗超地面去释放热量,/ m# Q7 ^% x* o2 H2 [

6 v9 K' O: G; |. B7 Z- L. h% i- }" p
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27#
发表于 2024-12-26 17:50:39 | 只看该作者
楼主争取进个电车厂。

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不去了,不去了,发这个帖子的目的就是看看有没有这个行业的大佬给解惑,  发表于 2024-12-26 18:34
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28#
发表于 2025-1-8 16:22:19 | 只看该作者
我有一个办法可以解决新能源电池起火的问题,咱们一起发明一个叫内燃机的设备,它通过.....................
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