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楼主: 尹志春
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关于BYD要求供应商降价10%

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11#
发表于 2024-11-29 08:34:52 | 只看该作者
你不拿我不拿,耿专员怎么拿
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12#
发表于 2024-11-29 08:36:54 | 只看该作者
其他不懂,但注塑件和冲压件,肯定不是毛利厚的行业

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哪还有什么利润高,线束,  发表于 2024-11-29 08:46
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13#
发表于 2024-11-29 08:47:32 | 只看该作者
春哥,人家要你公司有ISO9000和ISO14001认证,你就知道降价是割肉了

点评

这个很容易啊,这些是搞出来收钱的,没有任何意义  发表于 2024-11-29 17:13
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14#
发表于 2024-11-29 08:49:44 | 只看该作者
现在各行业都是这样,最低价竞标,像我们这种吊毛行业没汽车行业的海量也在搞ab供应链,搞年降,让供应商自相残杀,你就一年就100多万的量,供应商能赚你几个钱
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15#
发表于 2024-11-29 09:00:35 | 只看该作者
降价是不挣钱,不降价是死,现在国内太卷了
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16#
发表于 2024-11-29 09:38:35 | 只看该作者
降到后面不是价格而是品质了
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17#
发表于 2024-11-29 10:15:21 | 只看该作者
年降在汽车行业确实存在,降本就是做VA/VE。大厂应该有担当,保证供应商有利润空间。
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18#
发表于 2024-11-29 13:40:10 | 只看该作者
像我们厂有在提供吉利的仓储物件,90%的金属和10%的塑料,都在压价格,各种小问题找到了就是一波扣货款,即使那个问题都不算什么问题,比亚迪估计得更严重
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19#
发表于 2024-12-3 15:58:30 | 只看该作者
春哥,博学
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20#
发表于 6 天前 | 只看该作者
BYD之前接受经销商方式供货,说白了就是一些里面有权利的人的关系户,出来开个贸易公司,然后赚差价,从去年底开始应该是上层反腐败了,全部经销商形式的供货都被取消,给两到三个月的缓冲期,用来完成跟直接供应商的合同签订工作。可以和BYD直接签合同的绝对没有任何小作坊,连二供都不可能,基本的16949体系就直接全毙掉了。然后每半年一招标。卷死所有人。
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