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内燃机气缸组中加副气缸,可提高功率和效率各30%.

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发表于 2024-3-30 19:55:05 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
内燃机气缸组中加副气缸
,
可提高功率和效率各
30%.
人们都知道 , 蒸气机利用蒸气推动气缸里的活塞做功 , 使蒸气机运转 . 我们把蒸气换成废气 ( 内燃机气缸组排出的废气 ) 推动副气缸 ( 在气缸组中增加一个利用废气的气缸 , 这个气缸叫副气缸 ) 里的活塞做功 .
好处 :
1. 副气缸不消耗油或气 , 而做有用功 , 增加内燃机的功率和效率各约 30%.
2. 废气在副气缸中继续燃烧 , 烧掉一些有害物质 , 使排放质量变好 .
双向推动活塞的副气缸发明专利号 :202010376324.0.
副气缸原理 : 正常气缸组排出的废气进入公共通道 (9) 的接收废气端的入口( 6a1----6ap )进入到公共通道中 , 又通过副气缸开着的进气门( 4a 4b )进入副气缸推动活塞做功,活塞另一侧的废气通过副气缸开着的排气门 (5a 5b) 排出 .
工作过程
第一冲程 : 当副气缸活塞下行 , 废气从公共通道的废气接收端进入公共通道 , 又通过副气缸上气室开着的进气门进入副气缸 , 推动活塞向下行 . 活塞下的废气通过排气门排出 .
第二冲程 : 当副气缸活塞上行 , 废气从公共通道 (9) 的废气接收端进入公共通道 , 又通过副气缸下气室开着的进气门 (4b) 进入副气缸 , 推动活塞向上行 . 活塞上面的废气通过排气门 (5a) 排出 .
$ ^! J% u6 U+ b! O( p/ H' o
人们都知道废气带走大量能量,因为气缸长度(长为L)很短,燃气在气缸中推动活塞做功的距离很短,做完功还有大量的能量没利用上.副气缸长度与正常气缸相同,废气在副气缸中做功的距离是L,相当于燃气做功的长度增加到原来的二倍,我们不说功率增加100%,保守说法:功率增加30%,人们可以接受吧.
热效率提高,油耗下降,节能减排效果更显著.热效率提高30%,,油耗下降60%, 二氧化碳的排放量将会减少 60%.如果按照目前国内重型柴油机市场保有量700万台来计算,假设全部替换为带副气缸的柴油机,那么 每年大概可以省约 24990 万吨燃油 , 二氧化碳排放量减少大约 11212 万吨.这只说了柴油机,滚动活塞环和副气缸也可加到汽油机等其它内燃机上,节能减排效果是上面说的两倍多,节省下来的燃油可不是小数目,对于能源短缺的问题,可以得到很好的缓解,同时减少了那么多二氧化碳排放,也为解决全球变暖的问题做出巨大贡献.( 此段中数据是依据潍柴动力的专业数据而得 )
全世界内燃机气缸组中如果都增加此副气缸,节省燃油更多,二氧化碳排放量减少更多,为低碳做出巨大贡献.
涡轮增压是利用废气的,涡轮增压是间接利用废气且只利用一小部分废气能量,人们一直在研究直接利用废气的副气缸,没研究出高效实用的副气缸,原因有二:一是封闭不了连杆与下气缸盖之间的空间,二是副气缸进气门一半时间打开,一半时间关闭,副气缸进气门关闭时,正常气缸组排出的废气无法利用,解决此问题的缓冲器,严重阻碍正常气缸的排气,使内燃机总体性能下降,没有厂家敢用.
本人研究出封闭连杆与下气缸盖的封闭装置, 又用接收和提供废气的公共通道 ,接收端的口总是开着的,任何时候排出的废气都可以进入公共通道中,公共通道的供废气端同时与副气缸上下进气门相通,公共通道中的废气又可通过开着的进气门进入到副气缸,推动活塞做有用功,对废气的利用率100%,高效的双向推动活塞的副气缸诞生了.

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发表于 2024-3-30 21:29:40 | 只看该作者
主气缸排气损失增大,得不偿失。失败!3 ~6 v7 T3 l% O8 M' \
对排气能量利用最好的是涡轮增压,成熟技术。

点评

"主气缸排气损失增大",请说出损失大增的原因 发表于 2024-5-31 11:30
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发表于 2024-3-30 21:31:30 | 只看该作者
你把你家汽车排气管塞上一团钢丝球试一下?

点评

你以为排气管只是个管,管里是空的? 发表于 2024-3-31 05:51
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发表于 2024-3-30 21:42:12 | 只看该作者
民科还是说一些简单点的话,至少让我能看懂。。6 V) f) F& d" ?3 P- W+ o
这些字全都认识,但凑一起,硬是没明白啥意思。

点评

你太内行了 发表于 2024-3-31 05:54
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发表于 2024-3-31 10:11:32 | 只看该作者
骂你不想骂,按柴油3000/吨,这省下了249900000*3000,约790亿,近1000亿的市场,但凡有用,你应该早死掉了

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点评

这是引用山东潍柴的专业宣传数据 发表于 2024-5-31 11:31
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发表于 2024-3-31 18:48:48 | 只看该作者
尹志春 发表于 2024-3-31 10:11
" k: ~% S6 L1 P; e% m7 e骂你不想骂,按柴油3000/吨,这省下了249900000*3000,约790亿,近1000亿的市场,但凡有用,你应该早死掉了

/ C$ p8 ?4 A @你这个图片文件名起的挺好
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7#
发表于 2024-4-7 23:17:26 | 只看该作者
信我,这个结构目前没人去做去试验……所以所有的数据都是随口编的……
+ M$ e( R$ T, w+ V以及,仔细看的话,会发现通篇胡说八道。/ ~' w& y. {( d8 Y1 b4 L
譬如第一段就开始胡说了,蒸汽机怎么做功的,能和内燃机一个道理?居然还说的一本正经……

点评

你没看懂,看不懂还胡说 发表于 2024-5-12 13:00
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楼主 | 发表于 2024-5-11 07:54:35 | 只看该作者
飞扬无边wjp 发表于 2024-4-7 23:17
; B, U7 a& P! U$ T3 g# D& W+ T信我,这个结构目前没人去做去试验……所以所有的数据都是随口编的……
f I; K5 M2 ^8 Z6 r+ Z以及,仔细看的话,会发现通篇胡说 ...

6 M9 x. A1 q1 i- g! H Q e" j3 y在这里能看到许多外行胡说八道.为什么呢?因为他不懂还乱说,常常不说具体内容,因为他如果说具体内容,就露出他外行了./ G6 ?% `2 O8 ^
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