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20CrMnTi硬氮化---请教

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1#
发表于 2009-3-9 12:27:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我们有一零件,图纸要求材料:20CrMnTi,硬氮化处理。请教各位:20CrMnTi是先渗碳再精加工最后硬氮化,还是不渗碳,精加工后硬氮化?
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2#
发表于 2009-3-11 10:52:53 | 只看该作者
具体要求是什么?不妨把图纸的要求传上来.
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3#
发表于 2009-3-17 20:45:14 | 只看该作者
是可一碳氮共渗的啊
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4#
发表于 2009-3-18 11:50:31 | 只看该作者
要看其他的要求啊,光看你 这些的要求,根本不需要渗碳,加工后直接渗氮就可以了!
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5#
发表于 2013-3-4 11:16:24 | 只看该作者
20CrMnTi一般渗碳之后需要淬火+回火,而回火一般都是低温回火。所以渗碳或者碳氮共渗之后不能再进行氮化了。会造成二次回火是材料基体硬度下降很多。不知道直接应氮化效果怎么样,有做过的能分享一下吗
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6#
发表于 2013-3-4 20:27:45 | 只看该作者
加工后氮化,氮化几乎就是最后一道工序了
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7#
发表于 2014-5-27 09:13:32 | 只看该作者
20CrMnTi直接氮化后材料变脆,请问是什么原理
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8#
发表于 2014-5-27 09:39:52 | 只看该作者
常用合金渗氮结构钢(氮化钢)的性能及用途见表1。1 X( k; d. Z, Z( i2 J
表1    常用渗氮钢(氮化钢)的性能及用途6 G4 q; C: i; l( X
类别 钢号 渗氮层的主要性能 主要用途1 _8 M% ]* x* {' g* p% {- {
低碳钢 08,08A,10,15,20MQ195,Q235,20Mn,30,35 抗大气与水的腐蚀 螺栓、螺帽、销钉、把手等零件$ `5 U$ O/ C6 _5 ]& M
中碳钢 40,45,50,60 提高耐磨与抗疲劳性能或提高耐大气及水的腐蚀性能 曲轴、阶梯轴、低档齿轮等零件
1 V" F$ V  B8 K- b# N3 ~: p低碳合金钢 18Cr2Ni4WA,18CrNiWA,20Cr,12CrNi3A,12Cr2Ni4A,20CrMnTi,25Cr2Ni4WA,25Cr2MoVA 耐磨,抗疲劳性能优良,心部韧性高,可在受冲击条件下工作 轻负荷齿轮、齿圈等中、高档精密零件
8 L5 E  S6 J" V$ U! D$ _0 h3 X中碳合金钢 40Cr,50Cr,50CrV,38CrMoAl,35CrMo,38Cr2MoAlA,35CrNiMo,35CrNi3W,40CrNiMo,45CrNiMoV,30CrMnSi,42CrMo,30Cr3WA,38CrNi3MoA,30Cr2Ni2WV 耐磨性、抗疲劳性能优良,心部强韧好,特别是含Al钢,渗氮后硬度很高,耐磨性优良,抗疲劳性较好,但不宜受冲击 机床主轴、镗杆、汽轮机轴、较大载荷的齿轮、坦克及飞机发动机主轴等
" f% ~/ Z4 F3 E* G' e) W1 O模具钢 Cr12,Cr12Mo,Cr12MoV,3Cr2W8,3Cr2W8V,4Cr5MoVSi,4Cr5MoVlSi,4Cr5W2VSi,5Cr4NiMo,5CrMnMo 耐磨,抗热疲劳,热硬性良好,有一定的抗冲击疲劳性能 冷冲模、拉伸模、落料模、有色金属压铸模等模具
2 g" S3 F5 ?9 p工具钢 W18Cr4V,W6Mo5Cr4V2,W18Cr4Vco5,CrWMn,W9Mo3Cr4V,65Nb 耐磨性及热硬性优良 电池模具,高速钢铣刀、钻头等多种刃具
5 F& U, k9 h, }1 n不锈钢
, H9 N  o6 x- O4 F7 B耐热钢4 K# P* Z2 m" R* E# Q
超高强钢 1Cr13,2Cr13,3Cr13,4Cr13,1Cr18Ni9Ti,15Cr11MoV,4Cr9Si2,13Cr12NiWMoVA,4Cr14Ni14W2Mo,4Cr10Si2Mo,17Cr18Ni9 耐磨性,热硬性及高温强度优良,能在500~600℃服役,经渗氮后耐蚀性有不同程度的降低,但在许多介质中仍有较好的耐蚀性 纺纱机走丝槽,在腐蚀介质中工作的泵轴、叶轮、中壳等液压以及在500~600℃环境中工作且要求耐磨的零件) \, y: J0 Q4 ~1 a
高钛渗氮专用钢 30CrTi2,30CrTi2Ni3Al 耐磨性优良,热硬性及抗疲劳性能好 承受剧烈的磨粒磨损且不承受冲击的零件
9 P5 W) Y* n* s# k( O7 x
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9#
发表于 2014-5-28 11:42:21 | 只看该作者
为什么渗碳后再渗氮?不碳氮共渗?
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10#
发表于 2014-7-15 21:49:52 | 只看该作者
楼主提的问题很奇怪!~
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