直线导轨的选用

牛马之一 · 发表于 2024-1-25 18:52:18

双导轨双滑块的悬臂结构，负载重心在滑块以外，为啥我看选型手册上只用计算负荷P1-P4而不算静力矩呢?参数表上是有容许静力矩这一参数的呀

未来第一站 · 发表于 2024-1-25 20:28:07

本帖最后由未来第一站于 2024-1-25 20:29 编辑

MA,MB,MC是单个滑块的结构特性参数，由滑块本身的大小结构决定，如同一台电机额定电压是220是由其结构特性决定的，你用到这个参数的时候用就行了。

牛马之一 · 发表于 2024-1-26 08:25:44

|未来第一站发表于 01-25 20:28 本帖最后由未来第一站于 2024-1-25 20:29 编辑 
 
MA,MB,MC是单个滑块的结构特性参数，由滑块本身的大小结构决定，如同一台电机额定电压是220是由其结构特性决定的，你用到这个参数的时候用就行了。

那为什么上图的滑块不用校对静力矩呢?作用力在滑块以外，力臂越长，产生的力矩不就越大了吗?

空空的空 · 发表于 2024-1-26 08:41:00

牛马之一发表于 2024-1-26 08:25
那为什么上图的滑块不用校对静力矩呢?作用力在滑块以外，力臂越长，产生的力矩不就越大了吗?

你产生的力矩大小小于这个滑块的静力矩就可以了啊

牛马之一 · 发表于 2024-1-26 09:15:02

|空空的空发表于 01-26 08:41 你产生的力矩大小小于这个滑块的静力矩就可以了啊

那像上面这种悬臂结构，滑块1.3，滑块2.4的静力矩该怎么算呢?

牛马之一 · 发表于 2024-1-26 09:33:24

滑块1.3，受到外力产生的力矩，还受到滑块2.4的，这一平衡，不就变0了????

LiNing_jrjub · 发表于 2024-1-26 10:12:12

本帖最后由 LiNing_jrjub 于 2024-1-26 10:13 编辑

当受到两滑块区间之外的悬臂作用力的时候，其中一个滑块会变成支点，承受压力，另一个滑块会承受重力方向相反的拉力。
但是理论上，两个滑块都不会承受扭矩（只会承受正压力或者正拉力）

拖拉机fz · 发表于 2024-1-26 11:46:54

牛马之一发表于 2024-1-26 09:33
滑块1.3，受到外力产生的力矩，还受到滑块2.4的，这一平衡，不就变0了????

不一定平衡吧，看受力位置在哪了，或者上端工件重心位置

游离缙云 · 发表于 2024-1-26 15:02:55

赞同6楼，建议先做个静力分析

牛马之一 · 发表于 2024-1-27 00:28:29

上图是我在米思米下载的资料，为什么他静止的时候不用校对导轨的负载转矩呢?而加速过程中却需要，而且这个平衡感觉不对劲，为什么平衡计算MB1转矩的时候不需要把MB2一起算上呢?

		自动登录	找回密码
密码			注册会员