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2022年中国交通运输行业发展结构分析

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发表于 2022-6-14 13:35:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

公路是最主要的货运方式


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近日,交通运输部发布了《2021 年交通运输行业发展统计公报》,公报显示,公路一直是货运市场的主要运输方式。2017-2021年,虽然公路营运性货运量有所波动,但占总营业性货运量的比重一直保持在70%以上。

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2021年,公路完成营业性货运量391.39亿吨,同比上升14.23%,占总营业性货运量的75%。

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分省份来看,2021年山东省公路货物运输量以29亿吨的成绩位列榜首,紧随其后的是广东省和安徽省,这三个省份的公路货物运输量均超过25亿吨。


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水路货运量逐年上升


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除公路之外,水运货运量占比最高。2017-2021年,中国水路营运性货运量持续上升,占总营业性货运量的比重从14.1%上升至15.8%。2021年,水运完成营运性货运量82.4亿吨。


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分省份来看,各地水路货运量差别较大;广东、山东、浙江和河北位居沿海港口货物吞吐量前四,他们的沿海港口货物吞吐量都超过10万吨。而在内河运输中,江苏则以巨大的优势占据了榜首,2021年江苏省内河港口货物吞吐量达到了28.27亿吨,而排在第二的安徽仅5.83亿吨。

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铁路和民航货运量较小

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尽管火车和飞机已经成为居民最主要的出行方式,但是在货运行业两者的占比却较小。2017-2021年,铁路货运量占总货运量的比重有所上升,但一直未突破10%;而民航货运量所占的比重则低至0.01%,近五年变化幅度不大。

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2021年,铁路货物总发送量为47.74亿吨,占货运总量的9.2%;而民航货邮运输量为731.84万吨,仅占总货运量的0.01%。


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前瞻网

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发表于 2022-6-14 15:06:31 | 只看该作者
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