坦克退役后怎么处理？美国最土豪，中国方法最实用！

机极级技

坦克素有“陆战之王”的美誉，但是科技在不断发展和进步，大多数武器都会被淘汰，坦克也不例外。那坦克退役报废又该如何处理呢？一起来看看吧！

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到目前为止，美军已经淘汰了上万辆坦克。他们先筛选出性能较好的坦克，继续改装、升级、翻新后，然后再以便宜的价格卖给中东一些小国家。剩下淘汰的坦克，在进行无害化处理后（避免对海洋造成污染），直接沉入海底。

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不光美国如此，英国、泰国、黎巴嫩等国家也采取了相同的措施。其中，土耳其还曾经将一辆四十五吨重的美制退役坦克沉入海底，供潜水爱好者参观游览赚外快。

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还有一些国家把报废坦克用于填海造岛，泰国军方曾经从我国购买了25 辆T69-2坦克，他们把报废的坦克扔进海里造礁，为海洋生物提供庇护，保护当地的渔业资源。

2006年5月，美国还在彭萨克拉外海将埃塞克斯级航母奥里斯坎尼号（CV-34）炸沉，现已成为世界上最大的人工鱼礁，变成不少潜水爱好者的天堂，相当的财大气粗。

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▲CV-34“奥里斯坎尼”号航母被炸沉

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▲CV-34“奥里斯坎尼”号航母下沉

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▲沉入海底的“奥里斯坎尼”号航母雷达支架

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印度军队还曾经把退役的胜利式和T-55坦克当作控制线上的碉堡，坦克的105毫米火炮则被当做移动式火炮使用。这些“瘫痪”的坦克依旧能够对巴基斯坦军队造成威胁，用于摧毁对方的掩体也是十分有效的。

▲印度胜利主战坦克

▲T-55主战坦克

谈到坦克，就不得不提俄罗斯。目前，俄罗斯拥有全世界最大最多的“坦克坟场”。

▲俄罗斯坦克坟场

▲俄罗斯坦克坟场

相信不少小伙伴都会疑惑：放在“坦克坟场”岂不是很浪费？怎么不拆解回炉呢。

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其实，拆解分类以及回炉坦克的成本也很高，基本上没有钢厂愿意购买退役坦克，与此次相较，新造坦克更加划算，效率更高。

▲俄罗斯坦克坟场

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最后我们说说中国，相比于美俄，中国的处理方式是最聪明最多样，它们继续以多种方式发光发热。

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依照废物利用的理念，有一些坦克被改装成消防车。这种车辆可以抵御火势的攻击，即便被困住也可以依靠强大的动力脱困，对付森林火灾十分管用。后来这个招数流传出去之后，受到众多国家消防部队的模仿。

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解放军历史上装备数量最多的坦克是59式坦克，据估计各类59式坦克的生产总量超过了一万辆。从上世纪90年代至今，大量96/96A、99/99A以及05式两栖突击车、11式轮式突击车对装甲部队老旧装备的替换，上千辆59式坦克也从军队退役。

▲行进中的59式坦克

这些退役的59式坦克有的被封存或者拆解，少数被拉到了博物馆和爱国主义教育基地，成为了全国各大军校的教学器材，供学生们学习观摩，以提高他们对坦克的认知水平。除此之外，它们也能出售，衡水第一中学邯郸分校就曾买了两辆退役坦克，一辆是59式，一辆是62式，它们被命名为“985”和“211”，被摆放在大门口，这样可以激励学生努力学习、考上名校。

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▲衡水中学门前的坦克

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还有一些59式坦克则发挥着另类的作用。原来一些部队在换装新式坦克之后，留下了一部分老59当靶子。据解放军报报道，一些装甲部队在退役坦克内安装运动遥控终端，使得其成为运动的靶标，由于坦克内无人，因此可以对其进行实弹打靶。

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有意思的是，在主战部队打完靶子之后，废旧坦克不能直接报废，还要让修理部队来进行战损装备维修科目演练，可谓是一物多用，既考察了弹药的毁伤效果，又考察了战场维修能力。

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考虑到经济可承受性的问题，即使是世界军事强国也尽量在其基础上改进再利用。比如以色列用T-54/55改成了阿奇扎里特重型装甲输送车，而俄罗斯利用老旧T-55改出了BTR-T重型输送车，乌克兰在T-64底盘上搞出了BMPV-64重型步兵战车。

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▲T-54／55改装的“阿奇扎里特”重型装甲输送车

而我国也在老旧T-55基础上改出了新型的重型步战车，还有一些59型坦克改装成民用坦克，在消防、道路清洁、道路安全、救灾等方面继续发挥作用。

▲网传“59坦克改重型步兵战车”图片

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如果人类能够减少战争爆发，各国军队自然不会有这么多退役坦克要处理。最后希望世界能够多一些和平，少一分战乱，多留一些资源给人民造福。

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明天来UC编辑部报道！

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不错

譬如朝露

毛熊坦克烧天然气的么？烧油的估计这仗打不了多久会没油啊