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楼主: 小象漫步
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一吨重的车原厂20kw电机换成5kw够用吗?

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11#
 楼主| 发表于 2021-3-29 12:29:10 | 只看该作者
尚未苟且 发表于 2021-3-29 10:51
车辆行驶时的阻力包括滚动阻力、加速阻力、坡度阻力、空气阻力。不算加速阻力,其他阻力都按照0.1的摩擦阻 ...

60公里时速16kw电机功率,相当于60公里16度电?

点评

电动汽车百公里耗电14.28kWh,所以我的系数选取还是可以的。另外,我加入了坡度阻力,相当于一种瞬时功率。  发表于 2021-3-29 12:45
有道理,我再算一下  发表于 2021-3-29 12:40
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12#
 楼主| 发表于 2021-3-29 13:16:51 | 只看该作者
尚未苟且 发表于 2021-3-29 10:51
车辆行驶时的阻力包括滚动阻力、加速阻力、坡度阻力、空气阻力。不算加速阻力,其他阻力都按照0.1的摩擦阻 ...

五菱宏光电动小车,满载1吨,电机20kw,电池容量13.9度,跑170公里,百公里耗电8.8度,一公里88w,如果按照您的算法跑60公里就没电了,说实在的应该怎么算我也迷糊
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13#
 楼主| 发表于 2021-3-29 13:24:42 | 只看该作者
小象漫步 发表于 2021-3-29 13:16
五菱宏光电动小车,满载1吨,电机20kw,电池容量13.9度,跑170公里,百公里耗电8.8度,一公里88w,如果按 ...

我觉得大体简单算法,每公里88w✖️60公里等于5kw多,60公里时速只用了20kw电机功率的5kw功率,所以5kw电机能带动一吨车跑60公里,不知道对不对?还请大神指点
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14#
发表于 2021-3-29 13:29:55 | 只看该作者
小象漫步 发表于 2021-3-29 13:16
五菱宏光电动小车,满载1吨,电机20kw,电池容量13.9度,跑170公里,百公里耗电8.8度,一公里88w,如果按 ...

你的算法有问题,差了数量级,你可以查查五菱mini的电机功率
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15#
 楼主| 发表于 2021-3-29 13:51:10 | 只看该作者
尚未苟且 发表于 2021-3-29 13:29
你的算法有问题,差了数量级,你可以查查五菱mini的电机功率

电机功率20kw,每公里耗电量88w,60公里不是用88✖️60等于5kw多吗?剩下15kw电机功率做后备功率储存,加速或者陡坡用
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