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高端的设备往往多使用最朴素的设计^_^

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11#
发表于 2019-11-12 16:47:05 | 只看该作者
状态失控 发表于 2019-11-12 11:159 f1 P* `. I/ V( s9 s
接蚁人的图顺便问几个问题哈。6 b* z5 V7 A9 Y$ Z
图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?

) X) R. n5 A% G/ S( O都是为了减震,. C9 ]1 O) X5 p# X8 K' I# \
个人观点
" ^# W: z" ?* E3 h3 u; l# T3 t8 h1 ~1 W3 p( J" h- a

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12#
发表于 2019-11-14 09:33:59 | 只看该作者
状态失控 发表于 2019-11-12 11:15
# k. X* R/ O+ Q" m接蚁人的图顺便问几个问题哈。
* ~4 x. n( v1 j! R. u* o: u图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?
9 ]2 |% K1 r- B- K; O$ t, L
图一那个喷油管的设计是为了保证每一个出油管长度一致,便于调节喷油;图二的话因为角度问题不能确认是否有卡槽或者另外有一个螺栓,因此不能判断是否旋转。0 N# o: q# w; x/ F7 F
) U" H9 H2 D6 a! n( q. [" P

- X8 y! A  T7 o4 Y' J

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13#
发表于 2019-11-15 10:13:09 | 只看该作者
ltcjmm 发表于 2019-11-12 14:36& T8 b! v" E* ~  o1 `1 g8 V
感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的

' t3 `4 [  R2 x2 v7 w* y有一个原因是材料的热胀冷缩,便于装配
' }/ C: U0 N2 G' g- ?8 s
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14#
发表于 2019-11-15 10:57:13 | 只看该作者
油管弯多有缓冲振动和补偿热胀冷缩的作用,减少振动对油管接头的影响,另一方面也是为了补偿装配误差。油管这样顺着布置,也显得简洁美观,便于检修
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15#
发表于 2019-12-19 14:06:23 | 只看该作者
歼击机发动机螺钉防松还用这个呢,哈哈
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16#
发表于 2019-12-24 16:55:14 | 只看该作者
ltcjmm 发表于 2019-11-12 14:36  z! W' I0 _- g2 p2 I& w4 N
感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的

: C! s- H: h+ s) N楼上正解
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17#
发表于 2019-12-30 16:27:08 | 只看该作者
设计最简单原始的好吗?只有机构原理好
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