张zhb 发表于 2019-10-12 15:57
贵司是专门从事吊车的企业么？
35年制作吊车经验么？
30年维修吊车经验么？

不争论这些了，没意思。我是技术人员，我现在讲的是，怎么去改进托轮，保证安全可靠，减少磨损现状，别的就别扯了。
我们的设备正常通过特检

贵司是专门从事吊车的企业么？
35年制作吊车经验么？
30年维修吊车经验么？
如果不是，那么贵司的经验就需要专业的特种设备检验所来认证，否则就是自认为...
儿戏不得...

张zhb 发表于 2019-10-12 15:10
术有专精，贵司是专门做或检修吊车的么？如果不是有资格动吊车么？上述企业是需要具备资格证的...
另：吊 ...

我们企业有35年的运行历史，维修队伍也有30年的传承历史，好几项改进已获专利认证，我们的设备都可以通过特检通过。我一方面非常理解你们所说的专业论证问题，同时也认为技术就是用来解决问题的，怎么样降低维保负担，减少维保工作量，保证和提升安全系数，保证和提升作业效率，都是技术人员的追求。绝对不能一味的循规蹈矩

术有专精，贵司是专门做或检修吊车的么？如果不是有资格动吊车么？上述企业是需要具备资格证的...
另：吊车作为特种设备有专门的行业标准，即便有想法，也需要去当地特业所报备审批才可在监管下执行。
我们单位的一个分厂做吊车，每个月20台左右，都是在特业所的监管下操作，每台吊车都必须匹配合格证才可出厂安装。
据我所知，一个小厂自行做了一台35米跨的单梁（真有魄力），
由于不懂得加水平轮，导致轨道严重受损，车轮轮缘都没有了......
据我们的维修人员回来时反映，最多再运行一个月，这台吊就能掉下来...绝不是危言耸听
30多米的吊车不加水平轮，就算无知无畏，也不能拿命开玩笑啊

特种设备的装置就不能改进么？这是什么逻辑？我们从业20余年，改的东西数不胜数，有的方案连生产厂家都来参观学习，改进的。

学习。。。学习！

这是技术层面的讨论。我们的改进方案好几种得到专利认可的

我见过牛的，没见过你们这么牛的，私自改特种设备，你们家的设备没有年审么？有合格证么？或者当地的特业所不作为？
这要是在我们这，让人抓住得罚的......
看来贵司还是没出过安全事故啊......

淘宝网上有很多这种滑轮，直接买过来用就行了！