这个不是很简单吗?参考丝杆固定侧的支座组件结构 |
不知道你说的是不是这个意思。上面用螺丝锁住中心轴,做个比齿轮中心孔大的压板,看你图上下面轴承是靠轴上做的台阶定位的,上面装用螺丝上上可以保证轴承和齿轮定位,注意轴上的台阶直径不要超过轴承内圈太多 |
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郭建华100 发表于 2019-3-27 17:11 有道理 |
轴承内圈用轴用挡圈定位,齿轮内孔加宽,用孔用挡圈把齿轮和轴承定位 |
wanghy 发表于 2019-3-27 16:16 齿轮不可能单面定位,从理论上这种说法就不对。要想彻底解决,既然是测绘,你不全拆下来叫测绘吗?别省懒事儿了,全拆了,定然一目了然,看看人家原来用的是什么轴承,如何定位的!测绘还是比较能学本事儿的,测绘也不是新手能干的活!我估计是角接触球轴承(载荷小的时候),看你这齿轮还不小,估计应该是角接触圆锥滚子轴承。 |
你不是还是那个面还有一些齿轮传动的附件吗,那些配件起到了限位的作用呢 |
没准设计就是单面定位,还有就是按你第二个图的画法这轴承装进去内外圈都拿不出来,轴孔肩都太高。 要考虑轴承怎么拆。 |
可能是你轴承选错了。结构也不对,实物做出来的话可能转不了圈,用不了。描述不清楚,不好下结论。 |
靠自重吧,反正你轴承内圈也没有限位措施 |
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