我也看完了。楼主是想说啥？

持续关注

看完，防松螺丝部分很赞，思路完全认可。真实的高铁维护成本不了解，不做评论。地效飞行器理论上也是要基建才能发挥出完美的地面效果，要不然就变成飞机了。但成本是不是比高铁低，外行人就没办法评论了

干货多多

你好，钟工！
% U6 D4 ]( w% l3 C. E+ n- Z6 l# X! K     我们是干高强度紧固件的厂家，手段齐全，能互相了解沟通一下吗，请加我微信13379303935

文章看完，最后结论认为是材料原因；但个人感觉，有可能性，但是不一定，因为国内研究这块的大有人在，材料那块，他们可以在日本买，然后回来加工测试 ，肯定可以检测到的；光走一条路肯定不行，要是可以的话，应该想办法去那日本公司入职，时间久了，早晚会知道的

而且，我请楼主自己查一下标准，看看M12和M10的8级螺帽推荐的极限锁紧扭矩是多少？再来吹你的日本螺帽好不好？
( X7 X; D' u# m) t( \: W2 \记住啊，科普一下。8级螺帽，M12的锁紧扭矩最差都得80牛米！4级螺帽的扭矩都要达到40牛米好不好？你的日本螺帽扭矩是多少啊？多少？多少？
# L' U$ U# L& Z7 a+ c* d8 f再看看我的M20螺帽扭矩是多少？400牛米！你日本螺母打算拿200牛米跟我PK是怎么滴？如果这样，那么，你的日本螺母赢了，我认输···

而且我不客气的告诉你，我送检的这16套螺帽是从厂里不合格品堆里选出来的相对好一点的拿去送检。那么，那些躺在物料框里的合格品是啥品质？
这脸打得够不够？
别急，过段时间，我的横向振动台买回来了，拍个视频让你见识见识什么叫螺杆断裂，螺帽纹丝不动。

还有一份是地方性质的第三方检测机构的报告，那个就不发了。大概数据说一下。
M12的8级螺帽配8.8级螺杆，初始轴力接近20千牛，振幅1.2，频率12.5Hz，将近8分钟共计5600多次的振动后，螺杆断裂，螺帽纹丝不动。
# _% n2 T. k. T) b3 A4 N来，你告诉我，日本螺母比我厉害多少？

在来看这份报告，大家注意看90-120秒这部分的数据，看看是不是已经在一种越来越小的幅度了？有好几个都已经开始没有了数据的变化。
& V. W. a2 @6 S9 y  ?. k什么日本螺母不可超越这种话题，省省吧。
看图说话！
2 a9 t: k$ Z% W' z5 e5 m这个是原始数据的草稿，至于正式报告的原件扫描件一时半会找不到了，将就着看吧。有兴趣可以在机械设计板块找找，那边发有的。