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大家看看我这个四轮驱动小车的受力分析对不对？

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0377zjp

发布时间: 2018-7-10 17:41

正文摘要:

M1，2 后轮驱动力矩 M3,4 前轮驱动力矩 F1，2 后轮滚动摩擦力 F3,4 前轮滚动摩擦力之前一直困惑四轮驱动时小车如何保持匀速运动，如今这样发觉如果受力如图所示 ...

贝XB2016 发表于 2018-7-14 16:05:37

这受力图看的我也是醉了

深圳市一仿科技 发表于 2018-7-14 09:41:09

都是力学大师和牛人，楼主的力学简图也不错

叫我机械狂人 发表于 2018-7-14 08:49:14

hzqs 发表于 2018-7-11 13:49
去问问奥迪吧，毕竟全时四驱还是很棒的！

奥迪双钻，我的伙伴

ancore1986 发表于 2018-7-12 14:28:20

111111111111111111

reu8598 发表于 2018-7-12 13:53:20

4轮驱动摩擦你是同向的，而且不相等的，匀速行驶跟整车的摩擦力有关，

Jeffpang 发表于 2018-7-12 10:35:06

学习

threetigher 发表于 2018-7-12 09:38:06

支持讨论！

枫叶2006123 发表于 2018-7-11 14:56:33

本帖最后由枫叶2006123 于 2018-7-11 15:01 编辑

其实这个问题不复杂，力是可以分别进行分析和合成的。先分析前轮驱动的时候的受力：摩擦力是前轮向前，后轮摩擦力是向后的。再分析后轮驱动的时候的受力：摩擦力后轮向前，前轮向后。好了，现在合成起来。每个轮子收到的合力到底是向前的还是向后的，取决于你的动力分配比例。如果是1:1，那就是相互抵消了。如果不是1:1，在匀速运动的前提下，也是等大反向。至于每个轮子摩擦力合力的方向，就像刚才说的，取决于你的动力分配比例，
至于能量守恒，很好解释。气缸做工产生的能量没转化成了小车的动能。当然其中有能量损失。

eddyjay 发表于 2018-7-11 14:35:18

这种相反得摩擦力没看懂

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