求结构改进指导与意见，谢谢

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发布时间: 2018-5-31 11:35

如图示，参数如图，底部63缸径气缸用0.6MPa压力向上走35mm行程后静止不动，上面50气缸以0.2MPa的压力下压，下压距离约为6mm，在瞬间下压时上面50气缸会导致底部63气缸有轻微震动 ...

蕳單瞹 发表于 2019-6-26 17:11:51

山高wo为峰发表于 2018-6-9 16:31
底部增加一个楔形支撑结构，可以避免下压对底部气缸的影响

已考虑其他方式了，谢谢~

蕳單瞹 发表于 2019-6-26 17:10:38

liuqiang5234 发表于 2018-6-6 14:20
底部气缸垂直改成横向楔块顶升应该可以解决这个问题啊

空间位置不够呢。

山高wo为峰 发表于 2018-6-9 16:31:57

底部增加一个楔形支撑结构，可以避免下压对底部气缸的影响

liuqiang5234 发表于 2018-6-6 14:20:56

底部气缸垂直改成横向楔块顶升应该可以解决这个问题啊

das13 发表于 2018-6-6 10:15:14

上面气缸速度调慢，很慢，很慢。。。。。

hfxxn 发表于 2018-6-6 10:09:27

1.上面的气缸有没有节流阀，可能是速度气缸下来的速度太快冲击造成。2.导向轴采用16的明显小了，导向不够，16的轴一般可用在最大气缸32的缸径就不错了

gy861208 发表于 2018-6-5 11:31:44

导柱另一头用连接板连接可减少震动，不过上下都用气缸，不加其他机构，不管怎么加大缸径都是很不稳定的，气体具有可压缩性

蚂蚁机械 发表于 2018-6-5 11:10:21

我觉得震动是不是机械结构本身的震动，查米思米手册可知直线轴承有0.01～0.02mm的旷量，加上气缸伸出35mm带来的长度变化旷量变大，上面那个气缸下压的时候造成导杆活动的震动

蕳單瞹 发表于 2018-6-5 09:58:39

小胖1011034101 发表于 2018-6-4 12:19
增大缸径没用的，外部加机械限位。

是的，位置空间太小，不好做机械抱紧结构，只能看下加大缸径减小这种震动了

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