楼主想到方法了吗？同样问题困扰

学习了   不错

@Lixinwu 大侠请看这里

叶飘零 发表于 2017-12-13 17:37
我的计算考虑效率和安全系数要5.5KW 四级电机。用凸轮不能自锁，除非凸轮很大才可以，不建议。

同意，用凸轮做顶升，是否自锁是一个关键！

Miles_chen 发表于 2017-12-15 10:28
水兄
我也试了下，相同的设定。
最开始 发现我的曲线一直和你的不一样

感谢大侠参与讨论
有时间我也试试实体接触。
感觉实体接触的图，马达的力矩有两次0，且后面的0，比凸轮最低点超前一点。
这个应该和实际不付。
你选的材料是哪一个，是不是drydeel那个？我只记得应该选钢，但是默认的好像是塑料。

近休止、远休止圆多大，另外有没有偏距，详细点。

水水5 发表于 2017-12-14 16:18
第二次，修改了一下。
马达设定  距离  给定360度，时间2.57秒
力设定  16000N

水兄
我也试了下，相同的设定。
最开始 发现我的曲线一直和你的不一样
如下图2
后来觉得你应该是用 相切配合（不是实体接触），所以才这么平滑
我更改后，曲线果然和你的一样了，图1
但是
不论是否平滑，马达的力矩 不应该差这么多啊
设定条件都不变的情况下
不用相切配合，采用纯实体接触，峰值力矩是 1140Nm
比相切，多了近1倍。

我想应该是和 纯实体接触模拟中的变形有关吧，图2中推杆总是会“渗透”到偏心轮中。

第二次，修改了一下。
马达设定  距离  给定360度，时间2.57秒
力设定  16000N
657344Nmm

杨建功 发表于 2017-11-15 12:30
用SolidWorks分析受力情况，得出电机扭矩曲线图。最大受力为716570Nmm，约为716NM。选取减速比60的电机， ...

我算的是611423Nmm。我觉得从动件半圆的大小不一样，力矩的位置也会略有区别吧。或者，层主加了重力？