尘世天涯 发表于 2017-10-27 21:39
首先，肯定一下楼主这种认真的态度
后面，我可能会说一些不那么中听的，希望楼主能耐住性子看完吧

导向杆的导向长度远远不够，就算是单根的，你这导向长度和直径的比例也不合格，更何况这么大的跨距，最佳的办法就是再增加两个直线轴承，也就是每根导向杆上需要两个直线轴承，并且在空间允许的情况下，尽量拉开两个直线轴承的距离，这样导向效果才好。
请问你说的这些是在什么手册上有说明么？

最好浮动结构补偿间隙

浮动接头吧

菜鸟学习了

浮动接头也可以用法兰型的

首先，肯定一下楼主这种认真的态度
后面，我可能会说一些不那么中听的，希望楼主能耐住性子看完吧

第一：这种结构肯定要用浮动接头，哪怕是自制的简易浮动接头，也比你这个好太多太多，当然最佳的还是外购件的浮动接头
先说直接用螺母的坏处：气缸的活塞杆可能会受到径向力，弯矩，就算你的加工精度再好，也不能保证螺母锁上去是平的，一旦不是平的就会有弯矩，而气缸杆是绝对不能承受径向力和弯矩的。不要说人家就在用，也好好的。这么一点点小小的差别就会决定气缸的使用寿命，设计和安装很好的状况下，可以跑10万公里的话，你的可能1万公里就坏了，这就是区别
第二：导向杆的导向长度远远不够，就算是单根的，你这导向长度和直径的比例也不合格，更何况这么大的跨距，最佳的办法就是再增加两个直线轴承，也就是每根导向杆上需要两个直线轴承，并且在空间允许的情况下，尽量拉开两个直线轴承的距离，这样导向效果才好。而不是现在的设计，推板只要有一点点偏载机会歪掉，因为导向距离太小
第三：导向杆的长度和直径的比例太大，标准件之所以没有太大长度的，并不是做不出来，而是导向杆太长机会刚性变差，容易弯曲。你这么细的导向杆，还要走500毫米行程，估计不用等负载上来，自重就让它弯掉了.

QQ422989570 发表于 2017-10-27 09:45
之前叫别的厂家加工，厂家没加浮动接头，用双螺母连接吧，实际运行时也是顺畅.

这种结构我做的多，一定要加浮动接头，不然轴容易卡死

fangyunsheng 发表于 2017-10-27 10:51
直接买个带导杆气缸多好，行程还能调节。
注意直接配了缓冲器。

我设备要求行程500mm 而带导杆的最长也就250左右