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求解：深拉压力机机构

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一展刀锋

发布时间: 2017-9-14 22:28

正文摘要:

网上看了如图机构，名字是深拉压力机构，我没明白是怎么个深拉法。。。另外还有问题如下：该机构与曲柄滑块机构有何不一样? 因为经常会把杆1和杆2连成一体，没有3那部分也能实现相同的轨迹

受不了了 发表于 2017-9-16 12:42:11

这才是机械设计，绝大部分工程师就一画图员而已

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一展刀锋

猪哥你不多发表多两句，给小弟我解解惑？发表于 2017-9-16 12:46

xjw2001fth 发表于 2017-9-15 20:34:46

想想压力机为什么会有一个大飞轮呀，就是为了积蓄能量一下暴发，这里的小齿轮带动大齿轮也是一样的

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一展刀锋

飞轮跟变速不是一回事，飞轮往往不是一个齿轮，而是在齿轮轴上加一个圆盘发表于 2017-9-15 22:30

成形极限 发表于 2017-9-15 14:11:04

现在的趋势是伺服直驱压机

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一展刀锋

能给个大概的草图示意下吗，或者说下这种结构原来是出于什么原因考虑设计的发表于 2017-9-15 17:40

月光狼人 发表于 2017-9-15 12:22:37

有些机构属于辅助机构

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一展刀锋

哪方面的辅助，位置还是受力，能说清楚点吗发表于 2017-9-15 17:39

一展刀锋 发表于 2017-9-15 11:50:35

未来第一站发表于 2017-9-14 23:44
深拉压力机升降运动机械设计机构，是由一摆杆、两齿轮、三连杆组成的机械机构，电机通过齿轮啮合传动增大作 ...

大侠没有回复到我的疑问。
[size=14.3999996185303px]电机通过齿轮啮合传动增大作用力带动连杆，再由连杆传动带动滑块作升降运动，与此同时此连杆的一端，必须用另一连杆与摆动杆连接，限制连杆的位置，防止滑块偏位。
[size=14.3999996185303px]你贴这段解释，其实就说了2点
1. 小齿轮带大齿轮，增大扭矩，但是实际应用我用减速机就好了；
2. 限制连杆位置，如我表示，如果没有3那部分，1和2是会有不同位置
那为什么不直接把1、2刚性连接，直接做成曲柄滑块机构，不是更省事吗