止疼剂 发表于 2017-6-27 23:20 潘博士所说的应该是二次开发,可以通过编制用户子程序来满足用户的某些特定要求5 v) v0 c. x2 ?0 E7 j- c |
pengjc2001 发表于 2017-6-27 15:49 这几天找资料,在9 N& L. G e1 M# V- f# { http://www.mscsoftware.com/zh-hans/case-studies?field_noderef_applications_nid=All&field_noderef_industries_nid=All&field_noderef_products_nid=24 看到一篇案例《中国大学为核电站救援行动开发有腿机器人》,文档第2页有一段话 潘博士采用SolidWorks 计算机辅助设计(CAD)软件开发了针对机器人设计方案的几何体,并编写了Adams/View 命令语言脚本,将几何体转换成Adams 模型,例如添加关节、轴承及电机。潘博士表示:“Adams/View 命令语言在机器人参数化建模方面表现良好,这是因为我可以通过编程创建单个文件来生成机器人设计,然后只需更改命令语言文件中的数字就可以生成新的设计变量。” 还有一个想法,感觉可行,但去做时受阻于曲线建模的问题。$ Q: B% L# }- I/ E+ W3 ]" X- { 想法如下:用螺旋线代替螺旋槽,用两个点代替钢球与螺旋线接触点,两点连线约束在曲线的法线上。! \* ?, j, ^, p* t/ `' t 心想螺旋线应该容易建模,但尝试了一下,adams好像并不支持函数直接生成曲线。帮助文档和教程里提到的全都是拟合曲线。现在就卡在这里了。 |
止疼剂 发表于 2017-6-24 17:150 { l Y& `- n& `. n5 W 按使用模型来建模,球和斜面只能是 solid to solid 接触了。 题外讨论:/ l' c- ]) h$ e5 Q" H) Z4 B$ ? # Q- k$ \( Y4 K/ [ d( R) O5 u1 i7 B adams 同时处理6对这样的接触,肯定不合适。从球的使用机制来说,它应该是使得主从动轮由滑动摩擦变滚动摩擦,降低摩擦的作用。真正传递扭矩的是主动轮和套的静摩擦力。 f* X* z4 {7 [ 4 s: x# f5 Y6 q" B |
pengjc2001 发表于 2017-6-24 11:19 这样理解没问题。 第3条补充一下,由于钢球爬坡产生的轴向行程比较小,弹簧力不足以产生足够的压力,所以弹簧压缩一定行程后,主动轮要与弹簧座靠上,直接硬对硬传递正压力。8 ~; _' T( N- l4 \3 ] |
止疼剂 发表于 2017-6-23 14:50 主动轮逆时针转时,钢球在槽底未爬坡,从动轮带动离合器动盘打滑;主动轮顺时针转时,钢球爬坡,使主动轮右移压紧离合器动盘定盘。( v2 \4 d& ?" L7 O* q' w $ R, }$ G! ?4 U6 A 先说下对问题描述的理解: 1、最终的转动输出是 从动轮 通过 离合器 输出的。 2、主动轮逆时针旋转,钢球在槽底,此时弹簧压缩量不够,压力不够大,所以离合器打滑。 3、主动轮顺时针旋转时, 钢球沿槽向上滚动,使得主动轮向右运动压缩弹簧,获得足够大的压力后,使得离合器不打滑,实现最终输出。 , \8 P/ m; N2 Q* u; U* h 不知理解是否有差异?* k# e7 S1 V& w. J; S |
信息量有点少, 我无法判断 你要基于哪些因素 来优化 螺栓升角。涉及到模型假设及简化问题 |
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