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有关行星减速机背隙的问题

查看数: 7232 | 评论数: 11 | 收藏 1

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发布时间: 2017-5-17 16:27

正文摘要:

一般市面上的行星减速机背隙是3-7分;图片里是百度查的背隙的定义,那我就想问一下,假如我减速比是25比的,将输入轴固定,那我输出轴的背隙是不是(3-7分)的25分之一? 可以这样理解吗?

回复

张铖伟Jack 发表于 2019-5-6 15:52:18

你们说的都是对的。

southn 发表于 2019-4-30 13:13:14

学习了

lihui1020 发表于 2018-8-22 19:45:36

"行星减速机的回程间隙问题"

你好,一般是将行星减速机输入端固定,再使用专用工具按照该减速机标注额定扭矩的+-2%使输出端按照顺时针和逆时针方向旋转,所产生一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"弧分arcmin",就是一度的六十分之一(一般我们检测出4个点,取最大值来标注减速机的背隙值.供大家参考.

点评

非常感谢! 发表于 2018-9-19 18:16

陶磊taolei 发表于 2017-7-14 11:14:09

学习了

狙击手GY 发表于 2017-5-18 08:03:11

千年独酌发表于 2017-5-17 20:07
不是这么理解的。你也别纠结那个概念了，厂家标3-7分，指的就是固定输入端，输出端顺逆时针能转动的角度是3 ...

也就是说,输入端输出端,不管哪头固定,两者之间的活动余量是一定的,所以输入端的回程间隙也就是输出端的回程间隙

只有快乐 发表于 2017-5-17 21:23:25

按标准来，有标准才有依据

千年独酌 发表于 2017-5-17 20:07:23

不是这么理解的。你也别纠结那个概念了，厂家标3-7分，指的就是固定输入端，输出端顺逆时针能转动的角度是3-7分。你去查行星的选型手册，传动级数相同，背隙是一样的，跟减速比大小无关。只是传动级数越大，误差累计叠加，背隙就越大。

点评

也就是说,输入端输出端,不管哪头固定,两者之间的活动余量是一定的,所以输入端的回程间隙也就是输出端的回程间隙详情回复发表于 2017-5-18 08:03

未来第一站 发表于 2017-5-17 20:03:55

1，图片解释的很清楚了。
2，和减速比没关系。

蓝衣服稻草人 发表于 2017-5-17 17:53:08

为什么我看到的国标是+-3%

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