关于摩拜单车的问题

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发布时间: 2017-2-27 14:10

又是大周一，昨天HIGH过头了，今天赶公交又没有卡好点，晚了几分钟，看见路边摆了这么一辆，心血来潮试了试。那个累啊，谁骑谁知道。平路的时候还好，我去公司路上刚好要经过一个大上坡再来个大下坡（大概30°坡角吧 ...

king528 发表于 2018-1-4 14:03:16

齿轮结构，保证不掉链子

左手会跳舞 发表于 2018-1-4 13:15:44

学习

702736 发表于 2017-5-23 18:44:53

自行车经过100多年的改进，非常合理了。贸然改变，很易失误。家乡的公共自行车7-8年前也经过这种历程，最后变回普通的，却才稳定下来。

dragon韩 发表于 2017-5-23 17:31:29

这种锥齿轮传动的也可以做成跟链轮一样有一定的传动比啊，理论上应该可以跟链条自行车一样省力吧。

泽宇智能 发表于 2017-5-19 15:48:14

这个车为的是减少维修，做的比较厚实，可以用一年以上。摩拜这个车1元一小时，还有个车0.5元一小时，比这个好骑。

熊起 发表于 2017-5-19 12:11:52

本帖最后由熊起于 2017-5-19 12:13 编辑

既然是单速车，完全没必要轴传动，可以封闭链传动，可以皮带传动，哪一个都比用轴便宜和轻。维护性也并不下降：轴传动对变形容忍很低，他那个单根后叉本就更容易变形

熊起 发表于 2017-5-19 12:10:18

对，这车就是特别累，而且传动比还低，很多车坐垫高度还不能调整，如果你腿长走得快，建议走路

小舜木马 发表于 2017-5-19 11:37:13

马小车发表于 2017-2-27 16:04
我第一眼看到这个车我就想，这能是做机械设计的人设计出来的？这样的自行车很重，一点都不考虑使用者使用是 ...

是的，搞机械的人想不出共享单车的点子。我觉得就是因为非机械专业的人才有发散思维。

金钱鱼 发表于 2017-5-19 07:48:58

这种设计就是怕那些素质低下的人把暴露在外的链条啊轴承啊什么的给弄坏掉，所以干脆采取全封闭的方式，骑起来是蛮累的，但全当锻炼身体啦,我猜大概是这个因素..............................

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