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标题: 【魍生技】近路可能是死路 [打印本页]
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-20 22:51
标题: 【魍生技】近路可能是死路
本帖最后由 魍者归来 于 2017-2-20 22:52 编辑
给大家分享一次有【qi】趣【pa】的收货经历：
采购了几块钢板，由于量小，板幅是供货商指定，正是这几块板子，上演了一场传奇。
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好吧，车有多破不是槽点。图示箭头所指的是车栏立柱的位置，正常的箱货都是插拔式结构，高大上的还自带锁紧机构，可是这个车却不是。
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看到了吧，ta是焊死的……
所以，叉车卸货方案失败。
方案2，车尾卸货，走起！
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好消息是，又失败了。原因是板幅刚好等于车栏的内尺寸，而车尾的立柱上左右各有1cm的包边……方案失败……
最后的方法比较土，上边卸货，好在车间的天车高度还够用。
后记：事后总结了两个经验——委托一个好物流是very必要的，同时，一切不按常规套路出牌而走捷径的方式都可能浪费大量时间。
作者: 未来第一站 时间: 2017-2-20 23:21
车都这样了还要赚钱养家，人家也不容易！
作者: 防弹蜗牛 时间: 2017-2-21 08:48
楼主段子手属性全开
作者: 不是机械人 时间: 2017-2-21 08:54
弱问，怎么放进去的？
作者: liuyong453 时间: 2017-2-21 09:21
肯定是吊进去的
作者: 周震 时间: 2017-2-21 10:00
楼主说的有道理！
就好比我骑车。
回家的路有两条，一条近点，但是路不好走，有坑洼。一条好国道+高架，就是路途远。
碰到啥恶劣天气就总想抄近道，但是理智的我告诉我走近道路近了但是状况不可预估，有可能更麻烦。（最怕车爆胎）
走远道，路好状况少，心安一点。
不过联想到小公司，很多时候为了省成本在设计前期控制，后期整改啥的都不管了，总的来说还不如前期投入大点做好点。
现在我买东西就是这个心理，宁愿买贵点质量好的，也不愿后期麻烦不断的便宜货。
作者: 书中日月长 时间: 2017-2-21 11:44
人家装车的时候也不容易啊
作者: 屏风ing 时间: 2017-2-21 13:59
你才发现呀，我去年就看出来了
作者: 屏风ing 时间: 2017-2-21 14:00
却是，要体谅人家
作者: lgliang_429 时间: 2017-2-21 14:03
楼主别怕，能装进去肯定可以取出来！车主只是出了个小难题！
作者: 蔚蓝海_sA812 时间: 2017-2-21 15:20
这么神奇吗
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:08
这里就看出汉语的牛AC之处了：车都这样了还出来赚钱，这不是坑人吗？
感觉和【一看书就睡觉】&【睡觉时还看书】的段子如出一辙，哈哈
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:09
我不生产段子，我只是脑洞的搬运工
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:09
吊车配磁力吊，从上面装的
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:10
回答正确，可惜不给加分
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:11
和层主一样，我现在很多时候都宁愿多花点钱，也怕买了便宜的后续麻烦
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:12
磁力吊，从上面装，难度系数不算大
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:12
欢迎层主到地球来
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:14
藏这么深都被你发现了？层主脑门上是不是也有个【月牙】
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:14
所以，卸完车一起吃了个饭
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:16
这是车主的小难题，却是楼主的大问题。
——阿姆斯特朗
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-21 17:17
嘿，就这么神奇
作者: 五面怪 时间: 2017-2-22 11:15
不按常规套路出牌而走捷径的方式也不一定就不好。
出奇制胜事例也很多呀！
而楼主发的这个事例确实有点难为人哈！
作者: 魍者归来 时间: 2017-2-22 11:48