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飞机发动机叶轮如何制作?

查看数: 5752 | 评论数: 14 | 收藏 1
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发布时间: 2016-11-10 11:26

正文摘要:

猜测是整块材料CNC,CNC可以直接到达光洁度要求吗? 还是CNC出来后有别的去毛刺、抛光的工艺?

回复

ms101 发表于 2016-11-10 15:59:37
湖北佬abc 发表于 2016-11-10 11:53
看这个图应该是压气机页轮,叶片应该是焊接的,CNC整体加工效率太低!

有摩擦焊接叶片的工艺,你可以百度
universal 发表于 2016-11-10 15:40:02
不是整块的,每个叶片是单独加工的,每一级的叶片都不是一样的,叶片根部装到T形槽(或类似结构)里,我见过的叶片是仿形铣的。
小谭协作机器人 发表于 2016-11-10 15:12:45
好腻害的说
小河HH 发表于 2016-11-10 15:11:00
这是实际航空发动机叶片,楼主可以看看。

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点评

这是早期的发动机的叶片。有百年历史了。不能用现在的眼光来看。  发表于 2016-11-10 15:41
这也太粗糙了吧!  发表于 2016-11-10 15:16
超人1234 发表于 2016-11-10 15:02:18
来学习
小河HH 发表于 2016-11-10 14:52:25
叶片和中间的轴是安装在一块的。首先每个叶片先加工出来,然后组装在一块。加工方法一般有铣削和磨削两种方案。
状态失控 发表于 2016-11-10 14:27:14
最后的表面处理有没有大侠给讲讲啊。
让兄弟们都见识见识。。
一星一亿 发表于 2016-11-10 14:07:30
肯定也有粗加工和精加工步骤
李振国 发表于 2016-11-10 14:00:35
坐标测量探头
成歌2047 发表于 2016-11-10 13:44:53
潜艇的螺旋桨就是cnc机加工制造出来的。
飞机发动机叶片是以单晶铸造做出来的。耐高温和高度的抗变形性,基本上都是采用单晶叶片。即每个叶片都是单独的一块儿金属晶体,所以在受热时导热快,不容易因局部受热致温差造成变形。

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