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齿轮齿条传送倍速问题的探讨

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jx静贤

发布时间: 2016-10-25 17:33

正文摘要:

本帖最后由 jx静贤于 2016-10-25 17:41 编辑 1.图1中，无论齿轮大小，气缸推出S，齿条1伸出都是2S吗(L=2S)，齿条1伸出的长度与齿轮大小无关吗？ 2.图2中，与图1有点区别，齿条不再同一平面，分别各有一个齿轮连 ...

机械~啊哈 发表于 2023-9-2 11:09:50

学习了

FKUEDEJXSQ2 发表于 2023-8-19 08:05:09

分析的不错

0377zjp 发表于 2016-10-27 15:57:59

楼主我给你一个类似的机构，你对比下看看

QQ图片20161027155543.png (94.98 KB, 下载次数: 350)

蚊子36 发表于 2016-10-27 14:50:11

总结的很好

一星一亿 发表于 2016-10-26 15:12:43

有道理，长知识

jx静贤 发表于 2016-10-26 14:14:10

0377zjp 发表于 2016-10-26 10:42
原理解析：
相对于移动齿条，移动齿条与齿轮咬合，所以齿条获得齿轮的牵连速度（气缸的推动速度），相对于 ...

受教了，感谢！

0377zjp 发表于 2016-10-26 10:42:50

原理解析：
相对于移动齿条，移动齿条与齿轮咬合，所以齿条获得齿轮的牵连速度（气缸的推动速度），相对于固定齿条，齿轮的牵连速度是与固定齿条纯滚动的结果（齿轮不可能跨过固定齿条的齿来平移，只能通过啮合运动来实现），所以牵连速度数值上等于转动线速度，而这种转动线速度又传递给移动齿条，又转变为两者之间的相对速度，相对速度+牵连速度=绝对速度相对速度=牵连速度，所以两倍于牵连速度（气缸的推动速度）；
双联传动无非是直径不同导致传递过去的转动线速度发生变化所致。

ltzian 发表于 2016-10-26 09:09:47

学习！

jx静贤 发表于 2016-10-26 08:33:37

未来第一站发表于 2016-10-25 18:41
楼主总结的不错。
都可以肯定。

好的，头一回接触。好的，谢谢！

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