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螺纹设计中,这两种方式有什么优缺点

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发布时间: 2016-5-28 09:00

正文摘要:

本帖最后由 李灿1991 于 2016-5-28 09:02 编辑 由于车螺纹时,没法清根,然后留下退刀槽。或者车去一部分的螺纹肉,让出清根部分。我现在觉得这两种方式是都可以。但是那种方式好点呢,请大侠指教。

回复

权国福 发表于 2018-6-30 14:25:29
wo103838 发表于 2016-5-28 09:08
退刀槽是“通配”,图示第一种是“单配”

大神什么是通配?什么是单配?
权国福 发表于 2018-6-30 14:24:32
wo103838 发表于 2016-5-28 09:08
退刀槽是“通配”,图示第一种是“单配”

螺纹一般是有长度的,但是没有退刀槽螺纹的长度被切削了一部分,长度有点不确定。其实我也是小白,乱猜的。
艾莫神AT 发表于 2016-5-30 09:17:28
学习了谢谢
fmdd 发表于 2016-5-28 10:24:40
我用第二种

垂直度影响比较大时,我用这种


点评

对。他有o圈槽是不会磨坏,如果是直顶,拧螺纹的过程,o圈会移位变形,不知螺纹大径,如果有安装位,使用法兰会半环会使得工艺简化。  发表于 2016-5-29 14:35
大侠确实是高手,密封圈确实是如此的。感谢您的解答,受教了。  发表于 2016-5-29 08:46
槽是轴向密封用的密封槽,O型圈装配时涂油,不会损坏。  发表于 2016-5-28 22:50
大侠是说毛刺是影响螺孔垂直度的原因之一?那用阶梯轴配合的螺纹的同轴度应该很好?我觉得加工是主要因素  发表于 2016-5-28 18:47
他上图在螺孔安装位镗出台阶,是为了用台阶配合提高轴的强度?轴上那个槽是o圈槽吧,他这个结构装配过程中不会摩坏密封圈?  发表于 2016-5-28 18:41
外螺纹根部、内螺纹孔口毛刺完全避开了  发表于 2016-5-28 18:38
大侠能讲讲吗?这种搭配能保证垂直度?  发表于 2016-5-28 18:35

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水水5 发表于 2016-5-28 10:04:53
楼上说的都对,我再补充点。
一般情况下,注意,一般情况,螺纹配合的失效形式设计成螺杆扭断或拉断。因为螺杆通常是标准件,或者轴好加工。而内螺纹除去螺母外,通常都是在工件表面。内螺纹损坏的话修复困难。所以设计中人为的降低外螺纹的强度。退刀槽在槽根部有应力集中,强度较低。
但有种大圆角的细腰螺栓,缓和了螺栓头和螺栓杆的刚度变化,能够提高疲劳强度。
图一的结构我认为加工起来有困难。外螺纹其实还有一段螺纹收尾是不能用的,可能相比退刀槽结构,螺纹长度要短一些。
不对的欢迎指正。
1115432780 发表于 2016-5-28 09:53:31
轴应该是好加工的
李灿1991 发表于 2016-5-28 09:42:02

轴的退刀槽加工是不是要换一次刀,上图那个孔的加工不用吧。
小墨子 发表于 2016-5-28 09:38:14
2楼已经讲了,退刀槽是通配,第二种是单配;第二种主要考虑你那内螺纹工件加工工艺,如果是退刀槽则应考虑退刀槽部分轴的强度
大峰Q 发表于 2016-5-28 09:34:59
与楼上同感

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