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请教物流仓储AGV/RGV 有轨小车转弯问题

查看数: 15586 | 评论数: 23 | 收藏 3
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发布时间: 2016-4-25 22:07

正文摘要:

各位大侠  有没有物流仓储的,公司要开发那种AGV小车和 有轨的RGV小车   有没有谁知道小车转弯 半径怎么确定的  或者有没有这方面的设计手册,书籍之类的给一个方向呀   我 ...

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MIAS2021 发表于 2021-12-30 17:01:35
可以
cchen1985 发表于 2017-9-9 18:14:19
可以考虑使用单舵轮驱动
gdyager 发表于 2017-9-8 17:20:31
纠正几个问题:1.速度3M/s,这个是RGV的速度,AGV没有这么高的速度,不是技术达不到,而是AGV会搬运货物,在遇到障碍或人的时候会急停,速度太快的话会把货物甩出去,所以AGV不能达到这个速度;
2.最小转弯半径还有一种情况:叉车式AGV,它的算法和叉车是相同的,但有些专业叉车式AGV(自制的,主要是国外的专业厂商出品的),最小转弯半径会比叉车小,原因很简单:产品不是拿叉车改装的,各零部件整合得很好,控制也很出色,精度很高,此时就要具体情况具体分析了。
3.AGV的驱动系统也有专业厂家在做,好像有一家意大利的厂商做得不错,很多国内厂商都在用;
御野千里 发表于 2017-8-4 10:12:08
学习,都是大神啊!
simpleplanfx 发表于 2016-12-26 09:57:41
之前看到siasun的小的agv好像是前面驱动轮,后轮万向轮配合转向。沿着磁带转向运动。驱动总成没有单独的电机控制啊。
王宏安75 发表于 2016-12-25 23:02:09
高手云集啊,佩服
问天问地问自己 发表于 2016-12-25 15:58:46
@新新额 请看这里。
问天问地问自己 发表于 2016-12-22 19:50:39
@dfy99 我想了解下一般的AGV,除了麦轮,一般用左右差速转向么?有没有用过连杆,凸轮等转向机构?

点评

连杆是汽车上最常见的。但我觉得只能一拖二。转换成齿轮齿条,也存在消隙的问题。请教下对于那个帖子的齿轮转向,如果加了自锁,还存在什么问题么?  发表于 2016-12-23 18:32
案例在网上找找应该是有的,连杆转向我导师设计过一个,基本原理就是平行四连杆,用在代步车上的,有方向盘的。而且机构转向好像都有个避不掉的问题就是横着走,你可以自己设计一下,未必没有的就是不行的,以上。  发表于 2016-12-23 08:33
哦,这样。我见过的都是两轮差速转向的,新松的大车倒是见过活的,但是封闭起来了,我就坐上面玩了一下,确实很牛。不仅牛在行走上面,他的治具做的也很棒。至于你说的连杆或者凸轮驱动转向,技术难点在控制算法。  发表于 2016-12-23 08:30
问天问地问自己 发表于 2016-12-22 05:31:24
看lz的意思,LZ想用BLDC?

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