关于双油缸的固定连接方式问题

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发布时间: 2015-12-20 17:54

最近遇到一个双油缸固定连接方式的问题。向在这里讨论一下。结构大致如下图所示。问题是图中的两个问号之处。 1。油缸的固定方式油缸的固定方式一般主要有三种：端盖固定，尾部固定 ...

x15945983168 发表于 2015-12-26 21:04:48

可以在油缸给油管上增加压力均衡装置，达到双杠行程同步...

bamboo 发表于 2015-12-26 16:42:48

害怕伏枥发表于 2015-12-21 08:42
998大侠所说规范当然没有错。
不过楼主的情况负荷有限。“第一负载较大达到几吨”，对于液压来说简直是不必 ...

彭老师请教个基础问题：在负载决定压力，流量不同引起不同步的前提下。对此题而言，如果溢流阀控制主油路，两个缸里的油压是一样的么？在一个就是，这种偏载结构的不同步程度是不是一定比均载结构大？能大多少有计算公式么，谢谢！

sull 发表于 2015-12-22 17:46:50

跟大侠们学习一下

子子61961 发表于 2015-12-21 23:27:46

ytyup5i 发表于 2015-12-21 20:01
你施加的载荷不会引起上杆偏转吗,上杆偏转后,两导向套的距离跟杆上铰链的距离不同,会不会引起导套的内侧受 ...

是的，您说得有道理。18楼我画了个图就是推测是这个意思。

逍遥处士 发表于 2015-12-21 22:11:50

害怕伏枥发表于 2015-12-21 08:42
998大侠所说规范当然没有错。
不过楼主的情况负荷有限。“第一负载较大达到几吨”，对于液压来说简直是不必 ...

一个分流集流阀，
其余皆不须细察。

“分流集流阀的同步是速度同步，即当两油缸或多个油缸分别承受不同的负载时，分流集流阀通过内部的压力和流量敏感部件自动调节，使油缸运动保持同步。”——百度发表于 2015-12-22 08:14

分流集流阀用的是节流，对于偏载基本没用。不然，也不会有分流器出现了。发表于 2015-12-22 06:57

qinghuap123 发表于 2015-12-21 20:14:25

子子61961 发表于 2015-12-21 13:53
压力机设计制造维修相关。

哦，谢谢告知！

ytyup5i 发表于 2015-12-21 19:01:21

子子61961 发表于 2015-12-21 13:57
是的。并且是带有铜套的铰链。

你施加的载荷不会引起上杆偏转吗,上杆偏转后,两导向套的距离跟杆上铰链的距离不同,会不会引起导套的内侧受力,从而导致油缸漏油,导套磨损.是不是这个情况?

llw4517 发表于 2015-12-21 16:52:52

看明白了，基本上都解决了，就是有点想不通，为什么要用头部法兰，采用底部固定不是更好吗？受力会比较好的转移到底座上，而且法兰时间长了难免会变形吧！

1980114 发表于 2015-12-21 16:00:43

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