冷水黄金 发表于 2015-1-6 08:40
如果在国企或有加工能力的公司，我赞成老头的设计方案。

一个好的产品不仅只是设计能保证的，需要设计、 ...

首先确认个事，需不需要那么高的精度？这个结构精度+-1mm 即可。横移中两导轨四滑块的结构作用只是导向，与行走精度无关。而且这种超约束的机构，如果两导轨与无杆气缸的平行度有问题，还会影响行走精度。铜套导杆气缸的结构，气缸头部是硬连接，整个机构也是超约束机构。再次说明，超约束机构不会增加行走精度。
再说一点，铜套导轨气缸的结构的确是比直线轴承导杆气缸的结构精准。但是铜套导轨气缸的结构用在这不适合，这里动作速度快、高频率的动停。铜套磨损大，还不包括超约束带来的附加扭矩。

再来说说刚度问题。这个结构的负载，是一个小的纸标签。大小和打火机差不多，没有打火机厚，就2mm左右。重量10g左右。可以忽略不计。那就完全没有必要用两导轨四滑块的结构了，单导轨单滑块的结构完全够刚度。说明一下，他现在用的导轨的宽度是15mm中载荷的。

最后说说无杆气缸的底板吧。他这个C型截面的设计，与U型截面相比，只是减轻底板重量罢了。为何不用U型截面？就因为是C型截面，自称懂机械得老板以为铣床做不了，才拿去线割。老板应该是不知道还有T型刀，以为只有铣刀，才这样做的。那既然U型截面的能用，为何不把它拆成一块平底板，加两块平肩板，用螺钉连接即可？

至于阁下的标准，我设计的时候是用到，还很好用的。但我一直没有把阁下的标准件称为标准件，至少在这个必威APP精装版下载上没有。

老头自称国企研究所出来的。天可见，国企也容不下像这样的设计。

顶，学习了不少……

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我觉得老师傅的设计没问题
无杆气缸配两根滑轨不是很正常吗，就算精度需求不高也得保证设备平稳运行，我就很讨厌设备运行的时候有抖动
而且这样的配置很便宜的，滑轨完全可以用国产低精度的，比直接买个导杆气缸划算还耐造
水平导轨基座用线割加工只能说太土豪了，收费600简直就是业界良心，收2K也正常啊
竖直方向气缸和铜套是安装在同一块平板上的，只要正常加工完全不存在卡死的问题
之所以卡死 一是平板太薄了，二是焊变形了。就这焊接水平要搁脾气爆的人手里还调毛线啊，直接给我拆了重新焊
而且这里上铜套完全正确，用直线轴承想保证下端压板+-1mm的精度只能看运气
我觉得老师傅的设计没问题，评论里一边倒的观点估计是被楼主带歪了。就像老师傅说的，设备不能用必须由加工的人来背锅

感谢分享！

传动类的结构，能外购的就不要自制了，有很多的标准结构可以选择的。

学习

sorry，挖坟了 。
我基本上把这个帖子里所有的回答都看完了，然后有一种淡淡的忧伤。

先顶了再说，慢慢看漏。

这帖子不错

看看什么个情况 ················