mark 说不定以后能用到这个东东

pengzhiping 发表于 2014-9-2 07:43
不如放两个带座轴承（方形）！个人愚见！

额……空间不允许，自己铣孔嵌入轴承相对能缩小尺寸和重量，谢谢。

应该用万向球面关节吧，要不容易卡死，还有普通深沟球换成滑动法兰轴承，还可以承受轴向和径向力。

不如放两个带座轴承（方形）！个人愚见！

孤鸿踏雪遗梦 发表于 2014-8-31 15:57
您好，好吧，被您猜到了。。。
1、隔套是啥？百度了下，貌似就像轴套……
2、您的意思是压板内孔开大， ...

昨天没有细看，只是按着你的思路想办法。今天看了看觉的不用加隔套（我说的隔套你理解对了）的，轮子装在轴上，是轮子在转，轴不转的，压板压在轴肩上，压板也是不动的，所以可以直接压在压板上，当然你轴径很小的话可以考虑压板和轴做成一体的。另外上下装轴承可以拆卸的，实际运用中也很常见，可以在台虎钳上轻轻夹紧，用小铜棒从上往下伸入，均匀敲击下面轴承的内圈，下面轴承敲出后，上面的就不用我说了吧！

楼主刚毕业吧，你们领导看好你，让你单独负责项目!
1.定位套筒与压板之间加一隔套，压板内孔开大些，避开隔套使其压在螺栓轴的轴肩上。
2.上下装轴承也能拆装，楼主可以保留原设计！

孤鸿踏雪遗梦 发表于 2014-8-31 14:56
这是网上找的别人的设计，还有一种是这样，把轴承上下嵌入到板里，轴承内圈转，但是因为其他限制，没有上面 ...

我自己想的还有：1、销连接，轴插入15mm左右，用φ4mm的圆柱销穿过（轴主要承受弯矩，销主要受剪力吧），左边轴肩保留，安装车轮时定位。这种情况貌似最简单，但不知可靠不，转向幅度很小（最大小于25°，经常在10°以内），还有圆柱销打通孔，如何放置松动掉落。
2、螺纹连接，这种，轴估计要加粗了，末端螺纹段，还要退刀槽，然后一段导向段，还有如何防止相对转动？总之螺纹连接感觉好像最麻烦……