提问:为什么变频电机分为恒功率与恒转矩两个区间, 在变频器当中,为什么在低速恒转矩区设补偿电压? 回答: 电机的能量主要透过气隙磁场传递, 那么先对定子线圈设定匝数为N,磁通Φ, 交流电势微个分e=-N*dΦ/dt Φ瞬时=Φm*sinωt e =-NωΦm cosωt (求微分所得) = NωΦmsin(ωt-90度) 最大Em= NωΦm = 2πf NΦm 有效E=Em/√2 有效E=√2 πf NΦm =4.44*f NΦm 最后Φm=E/4.44Nf 电源u=E+i*r 当电压u比较大时 可略去较小的定子内阻r Φm=U/4.44Nf F=BIL T=F*R=BIL*R=B*I*S=Φ*I 其实Φ就是定子磁通,I就是转子导条电流 显然,转矩由定子磁通和转子电流共同决定 磁通:u/f 磁通决定转矩 恒转矩取决于恒磁通 电压与频率成比例提升即恒转矩 频率提升一定时 电压无法在提高 因为匝数不变时 磁密取决于电压 硅钢片在磁密至1.8T接近饱和 此时 仅仅频率自己提升 电压不变 则磁通开始下降 转据也就下降即恒功率 如果调低电压与频率 就必须考虑定子内阻 虽然只有零点几欧姆 电源电压补偿定子电压带来损失 这个时候e不能简单等于u。 e+i*r=u 这也就是变频器在低速恒转矩区设置补偿电压的原因了 |
启动转矩大的电机槽深>集肤效应相对较强>启动电阻大>启动电流小?不知道是不是这样理解捏大侠? |
老师,可以讲一下变频器失速问题吗。设备是一个直径2米的滚筒,负载会偏载,就是滚筒一边重一遍轻。用涡轮蜗杆减速机减速。现在在启动的时候,如果偏载重的那一部分正好向下转动,变频器就失速保护,电压和转速不再增大。或者直接过流报警。想过增大电机,因为设备是现成的还没有改。 |
学到这份上是可以了,融会贯通就是这意思吧 |
2266998 发表于 2014-4-7 14:48 感谢 |
说的不错,专业人士,佩服,' |
666666666666666 |
火力发电厂里的用到电机方面的很多吗? |
学习中 |
这么好的帖子我尽然错过了! |
怎么不见大侠了? |
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